旋挖機(jī)在99年正式在中國(guó)施工，到目前國(guó)家還沒(méi)有規(guī)定正式的操作規(guī)范。屬于特種工作。因旋挖機(jī)是做基礎(chǔ)施工，也就是樁基。鉆頭在地下工作，肉眼是看不到的，全憑車(chē)載電腦，和機(jī)手經(jīng)驗(yàn)在施工。因此對(duì)機(jī)手要求比較高。在機(jī)手對(duì)旋挖操作熟悉后，還要對(duì)各種鉆具，地層，施工工藝，場(chǎng)地周轉(zhuǎn)等熟悉。什么樣的地層換什么樣的鉆具。對(duì)施工中的任何問(wèn)題，提出解決方案。一個(gè)好的機(jī)手，能省油10%，且施工進(jìn)度快。

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旋挖鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)是旋挖鉆機(jī)鉆桿提升的主要設(shè)備，是旋挖鉆機(jī)打樁過(guò)程中使用頻率較高，容易出現(xiàn)故障的部件。主卷?yè)P(yáng)常見(jiàn)故障有主卷?yè)P(yáng)無(wú)動(dòng)作、主卷?yè)P(yáng)無(wú)浮動(dòng)、鉆桿下放過(guò)程中突然掉鉆、主卷?yè)P(yáng)只能下放及鉆桿緩慢下落等.

旋挖鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)無(wú)動(dòng)作

該故障表現(xiàn)為扳動(dòng)主卷?yè)P(yáng)操縱手柄時(shí)主卷?yè)P(yáng)無(wú)動(dòng)作。其原因有以下幾種：一是主油路及先導(dǎo)油路有故障，二是制動(dòng)器釋放開(kāi)啟壓力不足，三是馬達(dá)、BVD平衡閥、制動(dòng)器、減速器等有故障。

 造成旋挖鉆機(jī)排氣管出現(xiàn)黑煙的原因和排除方法：

1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞，造成進(jìn)氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，具體為，一是排氣管設(shè)置不合理，彎道過(guò)多，造成氣流循環(huán)不暢，二是消聲器內(nèi)部被過(guò)多的煙灰堵塞所致，應(yīng)盡量減少?gòu)澋阑蚣皶r(shí)清除煙灰；

2、進(jìn)氣量不足或空氣濾芯被堵塞，應(yīng)檢查空氣濾芯是否被堵塞和進(jìn)氣管是否漏氣；

3、氣門(mén)間隙調(diào)整不正確，氣門(mén)粘滯或氣門(mén)和座圈密封不好，應(yīng)檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封情況；

4、高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大，應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)定范圍之內(nèi)；噴油太遲，后燃過(guò)多，應(yīng)調(diào)整噴油提前角；

噴油器工作不良或損壞，應(yīng)清洗或更換；

5、柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤，應(yīng)根據(jù)機(jī)型、結(jié)構(gòu)及氣溫條件選擇十六烷值適中的柴油，建議夏季用0號(hào)或 10號(hào)柴油，冬季用-10或-20號(hào)柴油，嚴(yán)寒地區(qū)則選用-35號(hào)柴油；

6、缸套、活塞組件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，甚至自動(dòng)熄火，此時(shí)應(yīng)更換磨損件；如旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，應(yīng)調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷。