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江西大功率羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家多重優(yōu)惠「章丘豐鼓機(jī)械」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-07 20:51  

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視頻作者:章丘市豐鼓機(jī)械有限公司






隔音罩是一種有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)高噪聲設(shè)備噪聲的隔聲措施,羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間就會(huì)有噪音,而隔音罩可以有效的消除噪音:

  隔音罩把噪聲較大的設(shè)備裝置封閉起來(lái),可以有效地阻隔羅茨鼓風(fēng)機(jī)高噪聲設(shè)備噪聲的外傳,減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響。有時(shí)會(huì)給設(shè)備維修、監(jiān)視、管路布置等帶來(lái)不便,并且不利于所罩裝置的散熱,大部分需要通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣。隔聲罩采用模塊化設(shè)計(jì),方便運(yùn)輸,適合現(xiàn)場(chǎng)安裝,便于維護(hù)檢修。





總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障以及解決辦法。

  1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高

  分析:①環(huán)境溫度高;②風(fēng)機(jī)工作壓力過高;③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟;④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開,系統(tǒng)阻力大;⑤葉輪磨損過度,間隙大;⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。解決:①降低環(huán)境溫度;②檢查管道系統(tǒng),降低工作壓力;③減少、更換潤(rùn)滑油,清除油箱內(nèi)的臟物;④清洗過濾網(wǎng)或消聲器,檢查管道;⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙;⑥加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間有摩擦分析:①葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過小;②工作壓力過高,造成葉輪變型;③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大;④齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步。解決:①清除污物或雜質(zhì),并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞;②降低工作壓力;③更換軸承,調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換;④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。






羅茨風(fēng)機(jī)的性能直接影響其工作效率和質(zhì)量,因此羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)工作須引起重視。

  近來(lái),客戶詢問羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)在操作期間特別大,并且該振動(dòng)將超過極限。 怎么解決呢? 讓我們看一下這個(gè)解釋。

  羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)極限可能與質(zhì)量和長(zhǎng)期維修有關(guān)。 所選自動(dòng)開關(guān)的額定電流小于電動(dòng)機(jī)的額定電流。 電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),不能滿足技術(shù)要求。

  當(dāng)振動(dòng)超過極,故障表現(xiàn)為:風(fēng)扇噪聲大,振動(dòng)速度超過13mm / s,風(fēng)量和壓力下降。 振動(dòng)超過限制的原因有很多。

  01地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)

  安裝調(diào)試過程中有遺漏,地腳螺栓再次松動(dòng),沒有及時(shí)處理。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有阻尼措施。

  不支持等,并且所有外部負(fù)載均已添加到羅茨鼓風(fēng)機(jī)。






回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)裝置之后都需求進(jìn)行試作業(yè)。其實(shí)風(fēng)機(jī)通過修補(bǔ)之后也是需求要進(jìn)行空負(fù)荷試作業(yè)。什么叫做空負(fù)荷試作業(yè)呢:在試作業(yè)過程中要時(shí)間留意管擦潤(rùn)滑油的飛濺狀況,假如過多或許過少都應(yīng)該當(dāng)即調(diào)理油量。

  仔細(xì)查看是否有不正常的氣味或許冒煙現(xiàn)象以及磕碰或許沖突聲,假如有要及時(shí)停機(jī)查看。軸承部位的徑向振幅要小于0.08mm,空負(fù)荷作業(yè)30分鐘左右,假如期間沒發(fā)作回?,F(xiàn)象,即可投入帶負(fù)荷作業(yè)。假如有回常應(yīng)當(dāng)即查看排出毛病后再做空負(fù)荷作業(yè)直至正常停止。

  回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷作業(yè)正常后,投入帶負(fù)荷作業(yè)時(shí)不能一次性調(diào)至額外負(fù)荷,需求按要求逐漸緩慢地調(diào)理帶上負(fù)荷,直至額外負(fù)荷。在排氣口壓力正常的狀況下,為了防止超負(fù)荷,有必要留意進(jìn)氣口的壓力改變。