天錦薄頂駕駛室,降設(shè)計(jì)

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)整車(chē)高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動(dòng)器等22項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，底盤(pán)自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動(dòng)力總成，起步快時(shí)效高。輕量化上裝使整車(chē)自重在11噸以內(nèi)，拉的更多，提供更高的收益保障。

可靠鑄就品質(zhì),帶來(lái)發(fā)展

可靠鑄就品質(zhì)，帶來(lái)發(fā)展。五十多年前，批東風(fēng)人，積極響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，懷揣著振興祖國(guó)汽車(chē)工業(yè)的夢(mèng)想來(lái)到十堰，他們點(diǎn)著馬燈、住著干打壘蘆席棚，用雙手建設(shè)了一座現(xiàn)代化的汽車(chē)城。東風(fēng)商用車(chē)也成為十堰享譽(yù)海內(nèi)外的一張名片，也成為十堰的核心產(chǎn)業(yè)。如何讓這張名片繼續(xù)煥發(fā)出時(shí)代的光輝，為十堰更美好的明天？與每一個(gè)十堰人息息相關(guān)，也是每一個(gè)以王建清為代表的東風(fēng)人日思夜想的事兒。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)以實(shí)力贏得用戶認(rèn)可

挑戰(zhàn)結(jié)束后，挑戰(zhàn)車(chē)輛駕駛員胡勇對(duì)車(chē)輛表現(xiàn)給予了充分肯定：“這次的運(yùn)營(yíng)路線和工況，都是按照實(shí)際快遞運(yùn)輸來(lái)設(shè)定的，可以說(shuō)真的做到了真實(shí)工況、真實(shí)環(huán)境、真實(shí)運(yùn)營(yíng)，得到的測(cè)算結(jié)果，也是非常真實(shí)的?！倍硪晃获{駛員張寶林也說(shuō)到：“除了省油，這款車(chē)的車(chē)廂容積很大，很能裝，而且駕駛起來(lái)也很舒適，總的來(lái)說(shuō)，它的實(shí)際表現(xiàn)比我預(yù)想中的要?！?/p>

、油耗低、可靠性強(qiáng)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)以實(shí)力贏得了用戶認(rèn)可。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后，是東風(fēng)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。優(yōu)異的性能、可靠的產(chǎn)品，讓老用戶更信賴，也讓新用戶敢選擇。相信東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新極限，用可靠的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無(wú)愧的“快遞快運(yùn)神車(chē)”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車(chē)型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)，同比國(guó)五車(chē)型油耗有效下降。