東風(fēng)商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風(fēng)商用車提出"可靠的新能源解決方案"

在高速物流場景下，客戶進行長距離運輸，停車少，對于節(jié)油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求，東風(fēng)商用車針對性的推出為PO微混48V發(fā)動機驅(qū)動，電機電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區(qū)運行時希望零排放，在城際運行時希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車輛產(chǎn)品，從而滿足客戶在市區(qū)運行時零電零排放，城際運行時混動節(jié)油，從而保障發(fā)動機盡量工作在區(qū)域。

對于工地工程客戶來說，節(jié)油減排任務(wù)迫切，中混/重混車輛產(chǎn)品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運行，發(fā)動機能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場景下，客戶訴求是節(jié)能和降低排放，應(yīng)對技術(shù)是純電產(chǎn)品，因為純電運行可以實現(xiàn)零排放，制動能量回收，降低能耗。

東風(fēng)商用天龍配置

促銷車型信息：東風(fēng)商用車 天龍VL重卡 2019款 400馬力 6X4牽引車；裝配四點懸浮駕駛室；搭載東風(fēng)康明斯ISL9.5-400E51A發(fā)動機，輸出功率為400馬力，扭矩1710N.m，扭矩轉(zhuǎn)速為1200-1400rpm，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

匹配法士特12JSD160TA手動擋變速箱，擋位數(shù)為12，頭擋速比12.1，擋速比為0.78；底盤為前2后3結(jié)構(gòu)，搭載416后橋，速比為3.909，允許載荷達18000kg。

這臺天龍VL不僅在外觀上更加的精致，同時駕駛艙也在向舒適化傾斜，整體舒適性得到充分的保障。而從動力鏈配備上來看，400馬力發(fā)動機 12擋變速箱的動力匹配也是短途運輸?shù)闹髁髋渲茫趯嵱眯陨嫌兄诲e的表現(xiàn)。

旋鈕式自動擋600馬力國六天龍

外觀向來是見仁見智的部分，因此我們只說改變的地方?，F(xiàn)款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱號。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計完全拋棄了現(xiàn)款車型相對保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠近光均為LED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因為整體輪廓變化不大。但通過細節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車型沒有弧度的狀態(tài)。另外，車門位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

對比新老天龍駕駛室?guī)c不同之處整體外觀多處改變各有寓意

對比新老天龍駕駛室?guī)c不同之處

整體外觀 多處改變各有寓意

1.進氣格柵

新天龍進氣格柵采用橫條，改變了老天龍之前網(wǎng)格式的復(fù)雜線條，造型更為簡練，彰顯霸氣。

2.前面板及保險杠

新天龍前面板與保險杠之間多了一條橡膠條，行駛中可以起到防蟲的作用。

新天龍則少了之前老天龍保險杠上的踏板，一定程度上可能美觀了，但是在上高方面則大大降低了實用性。

3.喇叭

新天龍的喇叭多了保護罩，可以防止雨水的進入，起到了保護喇叭的作用，延長壽命。

新天龍上加了“東風(fēng)商用車”的標(biāo)志，而老天龍之前沒有。