怎樣從不一樣類型中挑選合適自身的萬(wàn)向傳動(dòng)軸？

1.從傳動(dòng)裝置到萬(wàn)向節(jié)連軸器中間有沒(méi)有齒輪傳動(dòng)。假如有，減速比多少錢(qián)，根據(jù)正中間齒輪傳動(dòng)之后是兩根軸輸出，即是不是有輸出功率分離。充分考慮傳動(dòng)裝置的種類、輸出功率以及轉(zhuǎn)速比等。萬(wàn)向節(jié)連軸器自身的轉(zhuǎn)速比多少錢(qián)。是不是必須開(kāi)展轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。規(guī)定轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡或均衡，規(guī)定哪一級(jí)其他均衡質(zhì)量級(jí)別。

2.必須充分考慮傳動(dòng)裝置的種類和選裝。萬(wàn)向節(jié)連軸器傳送負(fù)載的負(fù)載類型：?jiǎn)芜叿€(wěn)定負(fù)載、脈動(dòng)負(fù)載或雙重交替變化負(fù)載。萬(wàn)向節(jié)連軸器的安裝情況怎樣？水準(zhǔn)、豎直還是歪斜安裝。要盡量使其中心線折邊低于3度，若迫不得已歪斜安裝，要明確水準(zhǔn)和垂直角多少錢(qián)。

（2）故障診斷與維修

①汽車(chē)在空擋滑行時(shí)，響聲明顯，可斷定是傳動(dòng)軸異響。停車(chē)后檢查傳動(dòng)軸中間支撐軸承外緣，傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉和萬(wàn)向節(jié)外部，感覺(jué)溫度高，說(shuō)明該處配合間隙不正常；用手搖動(dòng)傳動(dòng)軸，感覺(jué)松曠，說(shuō)明間隙大，應(yīng)更換新件；若手感很熱，但搖晃時(shí)沒(méi)有間隙，說(shuō)明裝配過(guò)緊，這是應(yīng)重新安裝。

②中間支撐軸承間隙過(guò)大，在油封處有潤(rùn)滑油溢出，這時(shí)應(yīng)更換中間支撐軸承。

③十字軸頸，滾針軸承和套筒內(nèi)孔磨損松曠，應(yīng)及時(shí)更換。

3、汽車(chē)行駛中傳動(dòng)軸異響，車(chē)身抖動(dòng)故障診斷與維修

（1）故障原因：

①傳動(dòng)軸彎曲變形；

②傳動(dòng)軸上平衡配重塊脫落或軸管變形

③中間支撐減震膠套脫落；

④中間支撐安裝偏斜，軸承不正；

⑤傳動(dòng)軸花鍵與鍵槽松動(dòng)。

傳統(tǒng)軸類零件，它是我們那輛機(jī)車(chē)上的機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，它主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油,同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求,由此可知,傳動(dòng)軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提高而增加,所以傳動(dòng)軸所受的是交變扭矩,長(zhǎng)期使用后,必然在薄弱的部位開(kāi)始發(fā)生裂紋,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),裂損處出現(xiàn)應(yīng)力集中,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生傳動(dòng)軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產(chǎn)生，并讓我們一定采用嚴(yán)格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時(shí)候更好的發(fā)揮出它的作用。