船用液壓絞車的使用范圍有哪些

船用液壓絞車的使用范圍有哪些

船用液壓絞車應(yīng)安放在地勢(shì)稍高、視 線良好、地腳基堅(jiān)實(shí)、距離起吊處巧m 以外的地方。若為臨時(shí)使用,可將鋼繩 拉住機(jī)座上的座孔通過(guò)地錨固定;若是 長(zhǎng)期使用,則通過(guò)地腳螺栓將機(jī)座固定 在混凝土基礎(chǔ)上。地錨或混凝土地基必 須按卷?yè)P(yáng)機(jī)額定牽引力的大小來(lái)埋設(shè) 并與機(jī)座可靠連接,以防使用中產(chǎn)生滑 動(dòng)、位移,甚至拉翻卷?yè)P(yáng)機(jī),導(dǎo)致重物墜 落等大事故。船用液壓絞車在室外裝用時(shí),上 方應(yīng)設(shè)有遮陽(yáng)擋雨的工棚,但不得妨礙 機(jī)手操作,或影響機(jī)手對(duì)指揮人員及提 升物的視線。液壓絞車使用之后，很多地方都需要維護(hù)，經(jīng)過(guò)維護(hù)的設(shè)備在使應(yīng)用中才能發(fā)揮效果。

船用液壓絞車的使用范圍較為廣泛，在建筑施工中被廣泛使用的雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)的錐形摩擦離合器結(jié)構(gòu)。其主動(dòng)錐塊是采用石棉樹脂材料連同固定螺栓壓鑄為一雙面錐圈而成。離合器經(jīng)常在重載、打滑的條件下工作,錐塊磨損很快,每次更換時(shí),均需拆去滾筒上的鋼絲繩,拆剎車,取軸承座,松開螺母,拉田滾筒,才能更換摩擦錐塊。 根據(jù)用戶反映,在工地上,即使是兩人更換此錐塊,也非易事。由于技術(shù)不熟練,更換中損壞機(jī)件的事也常發(fā)生。傳動(dòng)盤,螺栓,錐塊,剎車,滾筒,軸承座以及兩個(gè)對(duì)合的半塊法盤連成一體,并采用了減載套筒,以增加螺栓連接的可靠性。維修時(shí),可用以調(diào)整螺母與半塊法蘭盤之間的距離,保持離合器操縱靈敏。船用液壓絞車卷筒油封和傳動(dòng)盤滑鍵槽處漏出的潤(rùn)滑油流經(jīng)防油盤,錐鼓上的排油孔出,可防止離合器工作面被油污。希望以上小知識(shí)給建筑行業(yè)的廣大用戶帶來(lái)一定幫助！

船用液壓絞車安全操作

船用液壓絞車安全操作

1)船用液壓絞車開車前的檢查

(1)船用液壓絞車各連接件和鎖緊件是否齊全緊固；

(2)油箱油位，不得低于油標(biāo)規(guī)定的高度；

(3)冷卻水是否暢通，水壓不得低于0.3MPa；

(4)各液壓元件、管路接頭有無(wú)漏油現(xiàn)象；

(5)操作臺(tái)操作手把是否處于零位，油箱前的兩個(gè)球閥是否處于開啟位置；

(6)電液壓閥是否打開，行程應(yīng)為10mm；

(7)深度指示器指示是否準(zhǔn)確，過(guò)卷開關(guān)、緊急腳踏開關(guān)等是否靈敏可靠；

(8)聲光信號(hào)設(shè)備是否完好、信號(hào)是否清晰可靠。

2)船用液壓絞車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

(1)必須按下列順序開車和停車：

開車：先開輔助泵，后開主泵；

停車：先停主泵，后停輔助泵；

(2)盤式制動(dòng)閘的松閘與施閘的要求是：

松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調(diào)節(jié)器，制動(dòng)液壓缸充油，盤式制動(dòng)閘松閘；

施閘：松開手柄上的鴨嘴把，將手柄回到零位，行程調(diào)節(jié)閥在彈簧作用下被關(guān)閉，盤式制動(dòng)閘失油而施閘；

船用液壓絞車的優(yōu)勢(shì)和傳動(dòng)裝置

船用液壓絞車作為一種機(jī)械設(shè)備，它運(yùn)行利用的介質(zhì)是液壓傳動(dòng)，相比于其它的傳動(dòng)，具有一定的使用優(yōu)勢(shì)，它還可以與氣壓傳動(dòng)相結(jié)合進(jìn)行使用，接下來(lái)就一起來(lái)看一下其優(yōu)勢(shì)介紹。

　　以液壓為工作介質(zhì)的船用液壓絞車具有無(wú)極調(diào)速和傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，故在磨、插、拉、刨、銑等機(jī)床上廣泛應(yīng)用，因其布置力便并且易實(shí)現(xiàn)白動(dòng)化，在組合機(jī)床上用得較廣。由于執(zhí)行元件的輸出力（或轉(zhuǎn)矩）較大、操作方便、布置靈活，油壓元件和電器易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和遙控，在冶金機(jī)械，礦山機(jī)械，鉆探機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械，建筑機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、液壓機(jī)、鑄鍛機(jī)以及飛機(jī)和軍艦上的許多控制機(jī)構(gòu)都普遍采用油壓傳動(dòng)。

但因船用液壓絞車油壓傳動(dòng)的阻力損失較大，故不宜做遠(yuǎn)距離傳輸、而工作介質(zhì)為空氣的氣壓傳動(dòng)，因工作壓力較低（一般在1MPa以F），且有可壓縮性，所以傳遞動(dòng)力小，運(yùn)動(dòng)不如液壓傳動(dòng)平穩(wěn)，但因空氣粘度小，傳遞過(guò)欄阻力損失小，速度快，反映靈敏，因而氣壓傳動(dòng)能用于較遠(yuǎn)距離的傳輸，特別在、、多灰塵、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡方環(huán)境中，氣壓傳動(dòng)比液壓、電子、電氣控制優(yōu)越。