浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享汽車涂裝工藝對環(huán)境的污染及其治理措施

早在20 世紀(jì)70 年代，人們就逐漸開始認識到傳統(tǒng)的工業(yè)發(fā)展模式給人類的生存所帶來的危機，開始尋找適合人類社會的可持續(xù)發(fā)展模式。

在傳統(tǒng)工業(yè)中汽車制造業(yè)是重要組成部分，而就汽車制造業(yè)本身來講，它也是一個龐大的制造系統(tǒng)工程，在原材料利用、產(chǎn)品制造和報廢處理等諸多環(huán)節(jié)中都伴隨著大量的資源消耗，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的負i面影響。地面輸送機應(yīng)防漆霧和耐高溫，同樣輸送速度調(diào)節(jié)采用變頻方式，應(yīng)無級調(diào)速，在上下件及工人操作處設(shè)有急停按紐。因此，我國的汽車制造企業(yè)理應(yīng)在汽車制造過程中充分考慮資源和環(huán)境的因素，為我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

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原來的電泳整流系統(tǒng)多分是2～3段控制，而車身內(nèi)外腔的復(fù)雜情況和陽極的分片控制之間存在很大的矛盾，經(jīng)常帶來膜厚一致性差的難題。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨控制陽極(IGBT)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。與粉末涂裝相比，水性涂料噴涂施工更具有對傳統(tǒng)溶劑型涂料噴涂的繼承性，技術(shù)上相對好掌握，粉末涂料除中涂和清漆應(yīng)用比較成熟外，粉末底色的裝飾性還無法和液態(tài)涂料相比，所以，水性面漆底色應(yīng)用是主流。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內(nèi)腔電泳效果更好的基礎(chǔ)上，同比實現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。

輸調(diào)漆系統(tǒng)，以往存在一個顏色生產(chǎn)時，其余顏色系統(tǒng)都按照生產(chǎn)狀態(tài)要求循環(huán)的情況，既浪費能源又不利于油漆壽命。工藝流程:手動除塵→治具組裝輸送→手動除塵→工裝上線→手動除塵→自動靜電除塵1→自動靜電除塵2→底漆噴涂→底漆流平→底漆固化→冷卻→自動靜電除塵→面漆噴涂→面漆流平→面漆固化→UV光固化→冷卻→下件→品檢包裝。隨著電動泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動模式和維持蕞低運行的待機模式，對涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。

車身物流方面，近年來也發(fā)展了各種識別系統(tǒng)，在工廠設(shè)計中也力求集中儲存，但仍然存在調(diào)度難題。

目前也有先進的汽車工廠，將立體庫從白車身、油漆車身儲存為主逐步發(fā)展到涂裝車間儲存區(qū)，未來解決了出入庫的瓶頸難題后，可進一步用立體庫統(tǒng)一所有的儲存、排空和編組區(qū)域，使得車身存取更加智能化。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝設(shè)備的綠色環(huán)保乃行業(yè)發(fā)展趨向

社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展一定會加速各行業(yè)企業(yè)的迅猛發(fā)展，涂裝設(shè)備正是應(yīng)社會發(fā)展的必要，經(jīng)過不停的革新創(chuàng)新，穩(wěn)固發(fā)展至今?，F(xiàn)在，上海涂裝設(shè)備企業(yè)行業(yè)已被遍及應(yīng)用在金屬、木柴、塑料等質(zhì)料的加工成品中。

涂裝設(shè)備的發(fā)展始終相應(yīng)廣大消費者以及海內(nèi)涂裝市場的需求。1涂裝工藝模式轎車現(xiàn)今大量使用鋁合金車輪，根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，采用不同的工藝方法。海內(nèi)涂裝設(shè)備自覺展初期至今始終推動著我國經(jīng)濟的發(fā)展，但是與外洋涂裝技術(shù)相比，我國涂裝行業(yè)起步較晚，技術(shù)相對落伍，近年來我國涂裝行業(yè)在家電市場、鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展之下，為涂裝行業(yè)拓寬了行業(yè)發(fā)展之路，而且一度使海內(nèi)涂裝設(shè)備取得了顯著的技術(shù)進步。