煤礦支護網(wǎng)片生產(chǎn)廠家

必須要堅持創(chuàng)新和調(diào)整轉型，要繼續(xù)緊緊依托汽車、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、電子電器、建筑等重點產(chǎn)業(yè)，加速緊固件產(chǎn)品優(yōu)化和升級，促進緊固件全行業(yè)健康穩(wěn)健地發(fā)展。緊固件作為我國進出口量較大的產(chǎn)品之一，實現(xiàn)與國際接軌，對推動中國緊固件企業(yè)走向世界，促進緊固件企業(yè)參與國際合作與競爭，都具用重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。全球緊固件市場規(guī)模超過500億美元，2012年中國緊固件總產(chǎn)量也有望達到680萬噸左右。但與美國、日本等制造業(yè)強國相比，我國緊固件行業(yè)還存在較大差距。

機械工業(yè)是緊固件主要的用戶之一。而緊固件企業(yè)要提高產(chǎn)品技術等級，必須從設備改進、技術提高著手，進行“微轉型”，無論是在品種，還是類型，或消費客體，都要朝著更為多元化的方向發(fā)展。由于中國對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業(yè)基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。當今，雖然在技術引進、技術改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。

當前，我國國民經(jīng)濟建設正進入新的發(fā)展階段，以大飛機、大型發(fā)電設備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進制造也將進入重要的發(fā)展方向。它的特點是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。由此，高強度緊固件的使用量將迅速增長。而緊固件企業(yè)要提高產(chǎn)品技術等級，必須從設備改進、技術提高著手，進行“微轉型”，無論是在品種，還是類型，或消費客體，都要朝著更為多元化的方向發(fā)展。

不管是做什么行業(yè)的業(yè)務都是比較辛苦的，對于做緊固件的業(yè)務依然是比較艱辛的。在做緊固件的業(yè)務中，并不是隨便的人員都能夠做的來的，也都是有著一定的要求。經(jīng)過長期的接觸之后，我才知道了原來做緊固件的業(yè)務也是需要非常的用心才能夠做好的。在做緊固件的業(yè)務中，并不是隨便的人員都能夠做的來的，也都是有著一定的要求。2、說到做緊固件的業(yè)務，不管是一個怎樣的業(yè)務員，首先要具備的就是足夠的耐心，這樣我們就能夠有 的信心去做這份工作，有一些客戶并不是難以跟我們進行溝通，只要我們有足夠的耐心，那么我們能夠和客戶合作緊固件的機會就大一些，還有就是面對一些比較大 的緊固件客戶，有時候并不是說一次就能夠拿得下來的，有的時候想要合作需要經(jīng)過多次的接觸才能夠促成一次合作，所以作為一個業(yè)務員，足夠的耐心是必不可少 的。