內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計(jì)研發(fā)：

1、轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)采用分析軟件分析計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)滿足整車轉(zhuǎn)向性能要求，減少輪胎磨損。

2、采用軟件對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行消聲效果的分析，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、對(duì)車架、儀表架及發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用軟件分析振動(dòng)水平，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)編制設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，包括對(duì)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)校核及整車穩(wěn)定性計(jì)算。

5、設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果應(yīng)通過(guò)叉車的性能檢測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證，且形成驗(yàn)證技術(shù)文件，并存檔。

全電動(dòng)堆高車和半電動(dòng)堆高車區(qū)別：

一、全電動(dòng)堆高車是指利用電瓶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)方向和位置的移動(dòng)；利用電瓶帶動(dòng)提升裝置的液壓裝置，推動(dòng)液壓油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作，所有裝置都是利用電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的升降和移動(dòng)?！　?

二、半電動(dòng)堆高車和全電動(dòng)堆高車相比，它沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，只有幾個(gè)基本的承重輪和方向輪，要想移動(dòng)堆高車的位置，需要通過(guò)人力進(jìn)行推動(dòng)的，提升方式和全電動(dòng)的原理差不多。全電動(dòng)堆高車要比半電動(dòng)的省力很多，而且工作效率髙。

電動(dòng)叉車維修技巧：

1、起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)。故障原因：電動(dòng)叉車的起升油缸中進(jìn)入空氣了，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過(guò)度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

2、行走電機(jī)不通電。維修方法：檢查電動(dòng)叉車電源，主接觸器，控制器，，換向行走電機(jī)接觸器，旁路接觸器，再生接觸器，電流傳感器，模塊，二極管，電腦板等等。

3、有載荷時(shí)自由下滑太快。故障原因：管路和接頭有漏油，多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏。