武漢高曼仁機械設備租賃有限公司的高空作業(yè)車、升降車、登高車、云梯車的工作高度從12m-32m不等，廣范應用于工程建設、外墻清潔和刷漆、廠房搭建施工、市政交通、電力、廠房維護、路燈、廣告拍攝、通訊、園林、高空管路的鋪設、工礦、工業(yè)安裝、設備檢修以及特定的物業(yè)維護、高架橋梁的建造等場合。

2007年我國車載式高空作業(yè)平臺的銷售量也就是在1500臺～2000臺之間。我國的自行式高空作業(yè)車生產起步晚，產量很小，目前臂架自行式高空作業(yè)車的市場需求主要集中在造船行業(yè)，船廠使用的24m以上直臂自行式高空作業(yè)平臺國內品牌以運想產品為主。隨著造船業(yè)發(fā)展，每個大型造船廠每年都需要購買30～50臺直臂自行式高空作業(yè)平臺，市場需求仍在快速發(fā)展。

高空作業(yè)平臺租賃的業(yè)務操作相對簡單，客戶群廣，出租率高且穩(wěn)定。如果通過各種融資渠道來采購設備，可以實現(xiàn)高現(xiàn)金流和高回報率。高空作業(yè)平臺租賃業(yè)務與挖掘機、起重機等工程機械租賃的差異主要表現(xiàn)在：它是一種所謂的干租，也就是不帶操作手的出租，在人員配備、管理上非常簡單；高空作業(yè)平臺設置結構簡單，對服務人員的數(shù)量、技術水平的要求相對較低，日常維修、保養(yǎng)的成本也低。

中國高空作業(yè)車租賃市場已走過一些年頭，新進入者也在快速增加，租賃市場幾乎處在一種混戰(zhàn)的局面，但對于怎樣去做好這個行業(yè)，大家似乎也沒有想明白。租賃公司的服務網點布局數(shù)量過少，反觀國外成熟市場，服務網點之間的距離一般都不會太遠，日本市場尤其典型，在部分地區(qū)幾公里的范圍就有租賃公司的服務網點。而中國租賃市場存在的普遍現(xiàn)象是哪邊有工程往哪邊跑，不僅物流成本高，相關配套服務跟不上。從長遠來看，這種做法顯然對行業(yè)不利。

中國高空作業(yè)機械生產企業(yè)從20世紀70年代起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內高空機械生產企業(yè)已由當時的7、8家發(fā)展到100余家，其中與國外合資或合作生產的企業(yè)有4家。行業(yè)幾個骨干企業(yè)通過近幾年的技術改造，其生產規(guī)模不斷擴大，都形成了各具特色的產品系列，企業(yè)的各項主要經濟指標逐步上升,經濟效益也逐年提高，基本能滿足國內市場大中小型高空作業(yè)機械的需要，并有部分產品出口。