康明斯發(fā)電機局部隔聲指僅在表面上裝隔聲罩殼嗎

   康明斯發(fā)電機柴油機的隔聲，有局部隔聲和整機隔聲兩種。

   局部隔聲指僅在噪聲輻射較強的表面上裝隔聲罩殼。采用隔聲罩殼應(yīng)注意以下幾點。

   ①罩殼的固定應(yīng)有彈性，罩殼與基本結(jié)構(gòu)表面應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隔，罩殼的自振頻率應(yīng)控制在100～300Hz以下。

   ②采用阻尼涂層或?qū)訝畈牧献龈袈曊謿?，可提高隔聲效果?

   ③必須注意罩殼的密封。

   整機隔聲就是在緊靠柴油機外表面裝一套整機隔聲罩，可以使柴油機總表面噪聲降低10~35dB（A）。與局部隔聲相比，整機隔聲的優(yōu)點是隔聲量大，缺點是會使機組的外形尺寸加大，重量增加，同時需要通風(fēng)散熱。

   轉(zhuǎn)子斜槽后，由于徑向力沿軸向長度上各處相位不同，可產(chǎn)生扭力力矩，導(dǎo)致鐵芯扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生噪聲，這在大型電機及鐵芯很長的電機中應(yīng)特別注意。

   此外，增大電機的定子鐵芯或機座結(jié)構(gòu)阻尼，電機的定子鐵芯與機座采用彈性連接等均可降低電機的電磁噪聲。

   增加電機定子剛度及避免機械共振增加定子鐵芯軛的厚度以增加剛度，可降低電機的振動及噪聲。因此，多極數(shù)電機中軛厚不能單純從磁路計算觀點考慮。再者，應(yīng)避免機械共振，即避免主要的力波頻率與定子機座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。若發(fā)電機相序接錯，其矢量圖，則三相燈光不是呈同明同暗變化，而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光，此時不能將發(fā)電機并人系統(tǒng)。

   對于很多人來說，現(xiàn)在發(fā)電機組無非就是分為柴油發(fā)動機和發(fā)動機，在我們的生活中常見到的就是發(fā)動機，而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的動力十足，并且非常的強悍，而且柴油發(fā)動機還有一個比較大的特點，那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動機可以燒豬油，而且在時期，老軍還這樣做過，并且還說比較的好用。當(dāng)機組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時，我們就需要對該部件進行替換，如果不及時替換的話會導(dǎo)致機組出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這些看似不怎么起眼的小故障可能會導(dǎo)致機組停機。

  要想使用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料，首先一個條件就是要把豬油先加熱，融化成液體，才能夠被柴油發(fā)動機所使用。柴油發(fā)動機的原理就是當(dāng)或者是豬油進入到發(fā)動機里面以后，發(fā)動機會通過壓縮使得燃料燃燒，從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。潤滑脂注入量不足會引起潤滑不足導(dǎo)致軸承故障，而注入量過多則會導(dǎo)致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內(nèi)引發(fā)問題。但是由于豬油非常容易凝固，這樣的話容易堵塞油管，所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機燃料的前提，就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。

   但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料，有一個比較行不通的地方，就是那一開始啟動的時候，由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料，所以說很難以啟動，就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機的燃料，但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法，那就是利用雙油箱，一個油箱里面放柴油，還有另一個油箱里面放進豬油，當(dāng)用柴油把機器啟動之后再注入豬油，這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。③從聲源和傳播途徑上采取措施時，應(yīng)特別注意降低500、3傭()Hz的頻率成分（因為此頻段正處于人體最敏感的區(qū)域），并從實際可能和具體效果上作綜合分析和試驗，以確定方便和經(jīng)濟的降噪方案。

   但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料是可行的，也是由于當(dāng)時在時期那種比較惡劣的環(huán)境下，柴油的供應(yīng)非常的少，所以人們才想出了這個辦法，也是無奈之舉，其實利用豬油作為燃料的話，會對發(fā)動機造成很大的損害，因為豬油并不是提純過的燃料，里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機工作的時候，有可能會對發(fā)動機造成很大的損害，讓發(fā)動機的壽命減少，但是在那種情況下沒有燃料的話，使用豬油也是無奈之舉。軸承噪聲是分布在1~20kHz0廣闊范圍的白噪聲，隨時間而波動，而且往往被電機的端蓋所放大。

   在我們康明斯公司看來，發(fā)動機雖然說只分為兩種，但是我們一定不要把燃料給搞混，因為柴油發(fā)動機和發(fā)動機是不一樣的，如果把放進柴油發(fā)動機里，很有可能會造成柴油發(fā)動機的損壞。把柴油放發(fā)動機里面，也會由于發(fā)動機工作原理的不同而造成損壞，或者無法啟動。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。裝配條件下的軸承噪聲，分布在100、500Hz的頻帶內(nèi)，它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉(zhuǎn)子和端蓋推力作用下所產(chǎn)生的振動噪聲。

   發(fā)電機組控制屏分為普通機組控制屏和自動化機組控制屏，前者用于普通發(fā)電機組控 制，機組的起.停，供、斷電，狀態(tài)調(diào)整等均手動操作；后者用于自動化發(fā)電機組控制，機組的起、停，供、斷電，狀態(tài)調(diào)整等可手動或自動操作。

   (1) 普通機組控制屏。普通機組控制屏一般由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫 表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計時器和電流互感器等組成，對機組進行起、停，供、斷電 控制，并對機組運行狀態(tài)進行測M、顯示及報警與保護。

   (2) 自動化機組控制屏。自動化機組控制屏由自動控制器、充電器、切換裝置，電流表 (交、直流)、電壓表、頻率表、水溫表、油溫表、油壓表、轉(zhuǎn)速表、計時器，報警器、繼電 器、斷路器、保護開關(guān)，電流互感器等組成。計權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。自動化機組控制屏可自動實現(xiàn)對機組的各種控 制功能和保護功能。

   自動化發(fā)電機組狀態(tài)倍號

   自動化機組控制可分為傳統(tǒng)的繼電器及可編程序控制器、單片機(微機)控制，作為控 制信號的發(fā)電機組狀態(tài)信號主要有：

   (1) 起動、停機信號及電源異常信號。電源異常信號主要有失電、缺相、電壓超差等。 這些信號以邏輯組合方式(邏輯值為1時機組起動并運行，為0時機組自動停機)送人控制 器。電源異常信號通常采用斷相保護器、電壓比較器等進行檢測。

   (2) 內(nèi)燃機工況信號。工況有手動工況、自動工況，起動、運行工況(轉(zhuǎn)速、機油壓力 和溫度)等。

   當(dāng)無法起動、機油壓力和溫度異常時，機組自動停機、自鎖并報警。工況信號通 常由轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等檢測。

   (3) 發(fā)電機工況信號。主要有發(fā)電機電壓、電流、頻率和勵磁狀態(tài)等，當(dāng)上述工況異常 時進行適當(dāng)保護，以免損壞發(fā)電機。工況信號通常由各種測量儀表檢測。

   除了上述信號外，還有蓄電池電壓、充電電壓.燃油液位等信號。機組根據(jù)這些信號控 制執(zhí)行元件動作以保證機組正常待機或運行。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢?？梢詤⒖家韵聝煞N方法來確定軸承的潤滑脂注入量：·軸承內(nèi)剩余空間的1/2至2/3——當(dāng)運轉(zhuǎn)速度小于軸承極限速度的50%時。