英國倫敦擬建地下物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計2022年投入運(yùn)營，單線路每年可交付6億包裹。由于道路資源分配和交通擁堵等問題，人們開始思考解決方案。第五類運(yùn)輸系統(tǒng)——地下物流系統(tǒng)（UndergroundLogisticSystem）應(yīng)運(yùn)而生。英國初創(chuàng)公司Magway正在計劃替代傳統(tǒng)的地面卡車運(yùn)輸方式，建造一個地下物流網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)實際上是一系列直徑小于1米的管道組成，這些運(yùn)輸管道與自來水、等地下管道相似。包裹由管道中的貨運(yùn)艙進(jìn)行運(yùn)輸，這些貨運(yùn)艙將沿著同步電磁馬達(dá)驅(qū)動的軌道（類似于過山車使用的技術(shù)）前行。Magway計劃中的一條地下物流線路將從倫敦北部的哈特菲爾德（Hatfield）到倫敦西部的郊區(qū)皇家公園（ParkRoyal），相距約20英里（約32.2公里），該系統(tǒng)能夠以每小時31英里（約50km/h）運(yùn)行，兩個貨運(yùn)艙之間的間隔不到半秒。這條線路預(yù)計會在2022年投入運(yùn)營，預(yù)計每年能運(yùn)輸超過6億個包裹。無獨(dú)有偶，2018年6月，京東集團(tuán)與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司MagplaneTechnology簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強(qiáng)磁動力直線驅(qū)動技術(shù)的展示推廣，并圍繞企業(yè)實際需求，開拓豐富的磁動力直線驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用場景，助推其在智慧物流層面的應(yīng)用落地。依托磁動力驅(qū)動技術(shù)，京東構(gòu)想了一套智慧物流地下智能樞紐中心。這個構(gòu)想同樣運(yùn)用了地下物流運(yùn)輸方式，應(yīng)用了磁懸浮和直驅(qū)磁動力技術(shù)，通過一個個“運(yùn)輸”在管道中的運(yùn)行完成對貨物的運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式更加安全、快速，不受天氣、路況和駕駛員的影響，地下物流系統(tǒng)可能改變物流的運(yùn)輸和商品的交付方式，同時解決交通擁堵和尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染問題。

人行道配送機(jī)器人能幫助解決城市物流問題嗎?想象一下，如果下次你從你喜歡的當(dāng)?shù)夭宛^點(diǎn)餐送餐時，門口迎接你的不是一個人，而是一個城市送餐機(jī)器人。這是一種外形怪異的小型交通工具，外形像帶輪子的冷卻器，但帶有天線和傳感器。盒子的頂部突然打開，你拿起一個袋子，里面裝著蒙古牛肉、腰果雞肉和鍋貼。頂部關(guān)閉，這個小機(jī)器人在人行道上閑逛。在試圖重新繪制終英里城市交付地圖的新技術(shù)領(lǐng)域，這種自主交付服務(wù)正迅速成為另一個潛在的顛覆者。在一些城市、大學(xué)校園和大型商業(yè)園區(qū)，人行道上的機(jī)器人已經(jīng)成為現(xiàn)實。

行業(yè)內(nèi)有一句話，“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”，這句話充分說明了物流運(yùn)輸管理的問題。車隊管理也同樣是棘手的問題，如何做好對車輛管理、調(diào)度管理、駕駛員管理等工作，那么，請仔細(xì)閱讀下面的管理方法，一定能幫助您解決現(xiàn)在遇到的問題！一、企業(yè)運(yùn)輸車輛管理（一）車輛選購這一般是企業(yè)老板的事情。但有一點(diǎn)要注意，國內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當(dāng)。新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個時期要安排老司機(jī)來開，二是要輕載(在額載的50%以內(nèi))，三是要低速。關(guān)于這個問題，大的車隊或者有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，但一些小單位往往會不注意。（二）車輛的維護(hù)保養(yǎng)是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項目和要求，并考核到位，很多車輛的機(jī)械事故就因為這方面沒做好。

危險品物流運(yùn)輸過程中，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過程中稍有不慎，便可能對生命、財產(chǎn)和環(huán)境造成損失。危險品物流運(yùn)輸?shù)倪^程中采用的都是大型運(yùn)貨車輛，這對駕駛員、物流公司等要求都是非常嚴(yán)格的。所以對于危險品物流運(yùn)輸來說，安全永遠(yuǎn)排在首位。一、選擇行駛路線得當(dāng)，行車時間恰當(dāng)危險品物流運(yùn)輸要選擇道路平整的國道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄漏再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報警。二、行車途中勤檢查危險品物流運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無跌落，車箱底部四周有無泄漏液體，捆綁的繩索是否松動等。在高溫季節(jié)時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。三、精心駕駛，平穩(wěn)行車行車要遵守交通、法律法規(guī)?！岸Y讓三先”，在恰當(dāng)?shù)那闆r下，主動避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。