航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。

　　1、機(jī)翼―――是模型飛機(jī)在飛行時產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時的橫側(cè)安定。

　　2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。

　　3、機(jī)身―――將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個整體的主干部分叫機(jī)身。同時機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。

　　4、起落架―――供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，后面兩面各一個起落架叫前三點式, 前部兩面各一個起落架，后面一個起落架叫后三點式。

　　5、發(fā)動機(jī)―――它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動力的裝置。模型飛機(jī)常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)、電 動機(jī)。3、無碰撞——關(guān)門無碰撞，降低了閉門器的選擇要求（不一定用65KG的閉門器，可自由選擇適合該門的閉門器），解決了樓宇門因閉門器力量過大而產(chǎn)生的門體碰撞聲，使門更不容易變形，延長了門體的使用壽命。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動機(jī)（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)（只有OS的一款）空氣發(fā)動機(jī)（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動機(jī)類似）

　　6、控制系統(tǒng)―――控制系統(tǒng)主要用來控制模型的空中機(jī)動，包括起飛降落轉(zhuǎn)向等。

      深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)航模電機(jī)。

吹風(fēng)機(jī)主要用于頭發(fā)的干燥，但也可供實驗室、理療室及工業(yè)生產(chǎn)、美工等方面作局部干燥、加熱和理療之用。根據(jù)它所使用的電動機(jī)類型，可分為交流串激式、交流罩極式和直流永磁式。串激式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點是啟動轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)速高，適合制造大功率的吹風(fēng)機(jī)；而手臂式測量動脈，所以適合老年人使用，同時也適合全年齡段的人使用。缺點是噪音大，換向器對電信設(shè)備有一定的干擾。罩極式式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點是噪音小，壽命長，對電信設(shè)備不會造成干擾；缺點是轉(zhuǎn)速低，啟動性能差，重量大。永磁式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點是重量輕，轉(zhuǎn)速高，制造工藝簡單，造價低，物美價廉。吹風(fēng)機(jī)的種類雖然很多，但是結(jié)構(gòu)大同小異，都是由殼體、手柄、電動機(jī)、風(fēng)葉、電熱元件、擋風(fēng)板、開關(guān)、電源線等組成。

深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)385系列吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)

與以往搭載交流電機(jī)的電風(fēng)扇相比，采用耗電量更小的無刷直流電機(jī)做電風(fēng)扇電機(jī)，除了更節(jié)能省電之外，與交流電機(jī)相比無刷電機(jī)更耐用，平均使用壽命更長，且不需要定期更換碳刷，維護(hù)方便；并可設(shè)定開始和結(jié)束的工作時間，非常適用于家庭、單位、衛(wèi)生間、賓館、娛樂場所等人口密集的地方使用。無刷直流電機(jī)還擁有優(yōu)越的操控性能，與以往交流電機(jī)僅有3檔左右的定速旋轉(zhuǎn)切換模式相比，無刷直流電機(jī)支持恒速、檔位控制和電位器無級調(diào)速可任意設(shè)置轉(zhuǎn)速，在實現(xiàn)多擋風(fēng)速調(diào)節(jié)，同時還可搭載復(fù)雜的循環(huán)間斷式吹風(fēng)模式。