潛油泵舉升方式的主要優(yōu)點(diǎn)

　　潛油泵舉升方式的主要優(yōu)點(diǎn)：

　　(1) 排量大；

　　(2) 操作簡(jiǎn)單，管理方便；

　　(3) 能夠較好地運(yùn)用于斜井與水平井以及海上采油；

　　(4) 在防蠟方面有一定的作用。

　　潛油泵舉升方式的主要缺點(diǎn)：

　　(1) 下入深度受電機(jī)功率、油套管直徑、井筒高溫等條件的限制；

　　(2) 比較昂貴，初期投資高；

　　(3) 作業(yè)費(fèi)用高和停產(chǎn)時(shí)間過長(zhǎng)；

　　(4) 電機(jī)、電纜易出現(xiàn)故障；

　　(5) 日常維護(hù)要求高。

泵的應(yīng)用隨處可見,電機(jī)是一種感應(yīng)電機(jī)

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及生活的各個(gè)方面，泵的應(yīng)用隨處可見，在許多設(shè)備上也有泵的使用，泵在能耗方面是僅次于動(dòng)力電機(jī)的設(shè)備能耗，是耗能大戶。在當(dāng)前節(jié)能減排的嚴(yán)峻形勢(shì)下，降低泵的能耗，對(duì)節(jié)能減排有著重大的意義。

潛油泵的葉輪在泵體里的電機(jī)軸上，電機(jī)旋轉(zhuǎn)作功使液體提升，電機(jī)是泵的部件。泵的電機(jī)常用有單相異步電機(jī)和三相異步電機(jī)，是一種感應(yīng)電機(jī)。

確定泵的臺(tái)數(shù)和備用率

確定泵的臺(tái)數(shù)和備用率：

a、對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，一般只用一臺(tái)，因?yàn)橐慌_(tái)大泵與并聯(lián)工作的兩臺(tái)小泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程、流量相同），大泵于小泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺(tái)大泵，而不用兩臺(tái)小泵，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺(tái)泵并聯(lián)合作：流量很大，一臺(tái)泵達(dá)不到此流量。

b、對(duì)于需要有50%的備用率大型泵，可改兩臺(tái)較小的泵工作，一臺(tái)備用（共三臺(tái)）。

c、對(duì)某些大型泵，可選用70%流量要求的泵并聯(lián)操作，不用備用泵，在一臺(tái)泵檢修時(shí)，另一臺(tái)泵仍然承擔(dān)　生產(chǎn)上70%的輸送。

d、對(duì)需24小時(shí)連續(xù)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，應(yīng)備用三臺(tái)泵，一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺(tái)備用，一臺(tái)維修。

一般情況下，客戶可提交其“選泵的基本條件”，由我司給予選型或者推薦更好的泵產(chǎn)品。如果設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)裝置設(shè)備時(shí)，對(duì)泵的型號(hào)已經(jīng)確定，按設(shè)計(jì)院要求配置。

電動(dòng)泵,即用電驅(qū)動(dòng)的泵

在建設(shè)中，飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等。

總之，無論是飛機(jī)、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、、火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣，所以把泵列為通用機(jī)械，它是機(jī)械工業(yè)中的一類主要產(chǎn)品。

電動(dòng)泵，即用電驅(qū)動(dòng)的泵。電動(dòng)泵是由泵體、揚(yáng)水管、泵座、潛水電機(jī)(包括電纜)和起動(dòng)保護(hù)裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件，它由進(jìn)水管、導(dǎo)流殼、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式。