在不少版本的《沖（剪）壓作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教材》中，都有這樣的規(guī)定：依據(jù)沖模的技術(shù)安全狀態(tài)，在上、下模板正面和后面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色，一般模具為黃色，必須使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色，危險(xiǎn)模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為：在正常工作時(shí)，手不必進(jìn)入模腔的模具。這種臆想出來(lái)的規(guī)定，實(shí)際上也是一種誤導(dǎo)，會(huì)使操作者放松警惕，導(dǎo)致發(fā)生事故；方法是，拔下插頭，測(cè)量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說(shuō)明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。

現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關(guān)資料，本人認(rèn)為它所反映的規(guī)律，基本上也與我國(guó)現(xiàn)在的情況相符，簡(jiǎn)介如下：

⑴按企業(yè)規(guī)模分析：半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里，小批量的零星生產(chǎn)占70%；

⑵按壓力機(jī)的類型分析：80%以上的事故由曲柄壓力機(jī)產(chǎn)生。7%為剪板機(jī)產(chǎn)生。

⑶按壓力機(jī)的大小分析：70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機(jī)上。18%發(fā)生在50～100噸的壓力機(jī)上。其余為100噸以上。

⑷按受傷部位分析：右手47.4%，左手37%，面頸部6.9%，右腳3.8%，左腳2.5%，頭部1.6%，前軀0.5%，后軀0.3%。

⑸按事故發(fā)生時(shí)的直接原因分析：

取送制件時(shí)引起的占31.5%；

發(fā)生在設(shè)備操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安裝調(diào)整中的占20.4%；材料運(yùn)輸中的占13.9%；

安全裝置不完備的占4.0%；模具不好用的占2.0%；

起動(dòng)踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度統(tǒng)計(jì)的事故總量來(lái)看：

（某5年時(shí)間段）依次為：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工業(yè)年鑒）

⑺按操作方式分析：腳踏開(kāi)關(guān)操作占69%，按鈕操作占29%；

⑻按保護(hù)裝置的型式分析：雙手按鈕占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光電式占14%，柵欄式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自動(dòng)化送料3%.

JC-L液壓精沖機(jī)適用范圍  

精沖各種中厚板金屬零件；主要應(yīng)用于汽車、摩托車、計(jì)算機(jī)及電子通迅、日用五金、建筑五金、航空、航天、兵1器、紡織機(jī)械等行業(yè)的精沖零件制造。

JC-L液壓精沖機(jī)型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

1JC-L110  JC-L160   JC-L250   JC-L320   JC-L400   JC-L500    JC-L630

速度（MM/S）沖裁速度120   120  120  120   100   100  100

閉合速度140  140  110   110   110  90   90

回程速度140   140   110   110  110   90  90

（1）提高結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量。由于精沖能制造復(fù)合成形結(jié)構(gòu)件，從而簡(jiǎn)化了零件結(jié)構(gòu)，提高了零件質(zhì)量。

(2) 提高了效率。精沖加工效率，遠(yuǎn)較其它加工方法為高。

(3) 確保安全性和環(huán)保性。

為此，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用精沖技術(shù)到汽車、摩托車等行業(yè)，是提高零部件及整車質(zhì)量不可缺少的先進(jìn)工藝方法之一。

精沖技術(shù)是一種精密的塑性成形技術(shù),可以加工得到尺寸精度高、沖裁面光潔、翹曲小且互換性好的零件,因此廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來(lái)，企業(yè)為國(guó)內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。二是在自動(dòng)沖壓過(guò)程中，若發(fā)生送料或排料故障，由于人腦的本能作用，監(jiān)管人員往往會(huì)認(rèn)為可來(lái)得及去手工排除，而冒險(xiǎn)伸手進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

將改進(jìn)后的精沖模具裝在普通沖床上，模具的上半部分通過(guò)模柄與沖床滑塊連接并緊固，下半部分通過(guò)下模板、附加螺釘、螺帽和壓板與沖床的工作臺(tái)連接。工作時(shí)沖床滑塊下行，模具上半部分的下表面與下半部分的上表面接觸，此時(shí)上彈性體23通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿24產(chǎn)生的壓緊力直接傳遞給推件塊21，下彈性體12通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺帽14產(chǎn)生的反頂力通過(guò)卸料螺釘11間接傳遞給卸料板7，壓緊力與反頂力結(jié)合形成立體的壓應(yīng)力體系，滿足了精密沖裁時(shí)材料受三向壓應(yīng)力的特點(diǎn)。產(chǎn)品特點(diǎn)效率高，采用精沖工藝，從原材料中直接獲得成品零件，提高工效數(shù)十倍。