成立于2010 年，注冊(cè)商標(biāo)為“NFCY”/“南超機(jī)械”/“南超”。公司的愿景:打造國(guó)際的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件制造企業(yè),創(chuàng)造國(guó)際品牌；為客戶和供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,為行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造貢獻(xiàn)。服務(wù)客戶有：長(zhǎng)沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)/杭州比亞迪/等

4、 法蘭克福車展

法蘭克福車展前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī)模車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。

5、東京車展

東京車展是五大車展中歷史短的，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，創(chuàng)辦于1954年。東京車展還是亞洲國(guó)際車展。東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車。

6、北京車展

于1990年創(chuàng)辦的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China），每?jī)赡甓ㄆ谠诒本┡e辦，已連續(xù)舉辦了十屆，至今已走過(guò)20年的發(fā)展歷程。北京國(guó)際汽車展覽會(huì)自創(chuàng)辦以來(lái)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，展會(huì)功能也由過(guò)去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展到今天成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布、形象展示的窗口；全球前沿技術(shù)創(chuàng)新信息交流的平臺(tái)；的品牌推廣宣傳舞臺(tái)。展品品質(zhì)逐屆提高，影響也日趨廣泛，眾多跨國(guó)汽車企業(yè)將北京車展列為全球車展。

4、第三批綠色采購(gòu)清單出臺(tái)　　

政策回放：2008年8月，和環(huán)保部聯(lián)合公布了調(diào)整后的第三批“環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)清單”。第三批清單共有32個(gè)汽車企業(yè)的504個(gè)產(chǎn)品型號(hào)入圍，幾乎涵蓋了國(guó)內(nèi)所有的主流汽車廠商。

第三批綠色清單不僅大幅增加了金杯、中華、榮威、名爵、哈飛等自主品牌車型，奔馳和寶馬這些品牌也位列其中。

有人把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見(jiàn)引擎只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要可分為：內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)三類。

本詞條主要介紹熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，它是要以某種燃料燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。

據(jù)智研咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理，現(xiàn)將2014年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析如下：[3]