單柱立式車床屬車床的一種，即立車系列中型普通車床，適用于多種中小型環(huán)形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內(nèi)孔、內(nèi)錐面車削及鉆孔、擴孔、鏜孔等加工。

單柱立式車床的結(jié)構(gòu)與特點

1、主變速箱采用液壓變速;工作臺轉(zhuǎn)速由手動轉(zhuǎn)閥選定，通過電---液操縱實現(xiàn);

2、垂架，液壓系統(tǒng)備有保壓裝置;

3、橫梁夾緊機構(gòu)采用彈簧夾緊，液壓松開;

4、備有數(shù)顯裝置(需特殊訂貨*);

5、主變速箱及工作臺主軸支撐及傳動自動潤滑;

6、主傳動皮帶拉力、主軸軸承間隙、垂直滑枕螺母間隙及橫梁夾緊力均可調(diào);

7、進給機構(gòu)有保險裝置;

8、CJ5710定梁立車其橫梁固定無行程，不帶側(cè)刀架。

數(shù)控立式車床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。

如果車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大，車間變壓器容量小，超負(fù)荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。

數(shù)控立車是由普通機床發(fā)展而來的，它們之間明顯的區(qū)別是數(shù)控立車床可以按數(shù)控立車加工程序自動地對工件進行加工，而普通機床的整個加工過程必須通過技術(shù)工人的手工操作來完成數(shù)控立車能實現(xiàn)幾個坐標(biāo)聯(lián)動，可以加工普通機床無法加工的形狀復(fù)雜的零件。數(shù)控立車的機械傳動系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)都有較高的精度、剛度和熱穩(wěn)定性，零件加工的精度和質(zhì)量由機床保證。數(shù)控立車結(jié)構(gòu)剛性好、功率大、能自動進行切削加工。數(shù)控立車的價格一般是普通機床的若干倍。

數(shù)控立車的機床鑄件用途廣泛。可用于儀器儀表，電子，輕工，標(biāo)準(zhǔn)件，軸承業(yè)，汽配行業(yè)等零部件的加工。耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機床的精度保持壽命。

1.底漆刷涂或噴、浸要均勻，底漆在使用前必須充分?jǐn)嚢杈鶆?，稀釋至適當(dāng)?shù)哪甓仍龠M行涂抹。

2.采用水磨技術(shù)進行打磨，為防止機床鑄件經(jīng)過加工的表面生銹，需要采用防銹水進行打磨。