單柱立式車床屬車床的一種，即立車系列中型普通車床，適用于多種中小型環(huán)形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內孔、內錐面車削及鉆孔、擴孔、鏜孔等加工。

單柱立式車床的結構與特點

1、主變速箱采用液壓變速;工作臺轉速由手動轉閥選定，通過電---液操縱實現(xiàn);

2、垂架，液壓系統(tǒng)備有保壓裝置;

3、橫梁夾緊機構采用彈簧夾緊，液壓松開;

4、備有數顯裝置(需特殊訂貨*);

5、主變速箱及工作臺主軸支撐及傳動自動潤滑;

6、主傳動皮帶拉力、主軸軸承間隙、垂直滑枕螺母間隙及橫梁夾緊力均可調;

7、進給機構有保險裝置;

8、CJ5710定梁立車其橫梁固定無行程，不帶側刀架。

數控立式車床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導通，并使前一個晶閘管承受反壓而關斷，這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。

如果車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。

數控立車是由普通機床發(fā)展而來的，它們之間明顯的區(qū)別是數控立車床可以按數控立車加工程序自動地對工件進行加工，而普通機床的整個加工過程必須通過技術工人的手工操作來完成數控立車能實現(xiàn)幾個坐標聯(lián)動，可以加工普通機床無法加工的形狀復雜的零件。數控立車的機械傳動系統(tǒng)和結構都有較高的精度、剛度和熱穩(wěn)定性，零件加工的精度和質量由機床保證。數控立車結構剛性好、功率大、能自動進行切削加工。數控立車的價格一般是普通機床的若干倍。

數控立車的機床鑄件用途廣泛。可用于儀器儀表，電子，輕工，標準件，軸承業(yè)，汽配行業(yè)等零部件的加工。耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機床的精度保持壽命。

1.底漆刷涂或噴、浸要均勻，底漆在使用前必須充分攪拌均勻，稀釋至適當的年度再進行涂抹。

2.采用水磨技術進行打磨，為防止機床鑄件經過加工的表面生銹，需要采用防銹水進行打磨。