濟(jì)南忠燕機(jī)械制造有限公司公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命，十分注重產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，強(qiáng)化質(zhì)量保障體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)控。受到了廣大用戶的一致好評(píng)！熱忱歡迎廣大新老用戶選用我公司產(chǎn)品，我公司將竭誠(chéng)為您服務(wù)！公司主營(yíng)：升降機(jī)、升降平臺(tái)、家用鋁合金升降機(jī)、升降貨梯、登車橋。

鋁合金式升降機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)

每月保養(yǎng)升降臺(tái)保養(yǎng)時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作，必須吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。A． 檢查滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況；B． 上述各部件加注潤(rùn)滑油。延長(zhǎng)軸承使用壽命。C． 檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺(tái)升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。年終保養(yǎng)A． 檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換；連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。B． 卸下并拆開(kāi)下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。C． 把油箱中的液壓油全部放盡打開(kāi)油箱，取出吸油過(guò)濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。

低溫環(huán)境對(duì)鋁合金式升降機(jī)的三點(diǎn)影響如下：

1，潤(rùn)滑油，變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)選粘度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤(rùn)滑性好的齒輪油，否則會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱和分動(dòng)箱操作沉重，換檔困難。

2，低溫環(huán)境對(duì)鋁合金式升降機(jī)液壓油、潤(rùn)滑油脂、柴油的影響，鋁合金式升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅、回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力。液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后；粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力。液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。

3，低溫環(huán)境對(duì)鋼材的影響，在低溫下主要受力構(gòu)件的材料不但要滿足強(qiáng)度的要求，還必須滿足沖擊韌性的要求。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對(duì)焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力集中等影響很大，因此鋁合金式升降機(jī)在低溫下應(yīng)選擇合適的結(jié)構(gòu)形式。

濟(jì)南忠燕機(jī)械制造有限公司公司以“誠(chéng)信、創(chuàng)新、穩(wěn)健”為宗旨。目前主要產(chǎn)品有：升降機(jī)、升降平臺(tái)、鋁合金升降機(jī)、登車橋、高空作業(yè)平臺(tái)、家用升降機(jī)、固定式液壓升降臺(tái)、液壓登車橋、液壓搬運(yùn)車、特殊形式升降臺(tái)、曲臂式升降機(jī)、套缸式升降臺(tái)等產(chǎn)品。我公司還可以根據(jù)用戶的特殊要求，專門設(shè)計(jì)制造。

鋁合金升降平臺(tái)緊急停止電路的改進(jìn)
鋁合金升降平臺(tái)是載人作業(yè)機(jī)械，可靠性非常重要，尤其是緊急停止系統(tǒng)，它與諸多環(huán)節(jié)有關(guān)，改為斷電停止后，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，這種方法可在設(shè)計(jì)、工藝和制造等方面促進(jìn)出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)，對(duì)提高高空作業(yè)車的產(chǎn)品質(zhì)量將起推動(dòng)作用。

高空作業(yè)車底發(fā)動(dòng)機(jī)分為機(jī)和柴油機(jī)兩大類。發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)切斷點(diǎn)火電源的方法熄火，比較簡(jiǎn)單可靠性也比較高。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機(jī)械位移的機(jī)構(gòu)來(lái)完成，這種機(jī)構(gòu)有多種型式，由于在平臺(tái)上的遠(yuǎn)控特點(diǎn)，而且需要經(jīng)過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭，機(jī)械師熄火機(jī)構(gòu)無(wú)法應(yīng)用。

液壓平臺(tái)應(yīng)裝有一緊急停止裝置并置于操作者應(yīng)急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動(dòng)力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設(shè)有緊急停止系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實(shí)現(xiàn)液壓卸荷，切斷動(dòng)力油源；二是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷整機(jī)動(dòng)力源。根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，兩種方法均通過(guò)控制電路完成。