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熱熔膠一種熱塑性材料，在施膠設(shè)備中熔化后，可以潤(rùn)濕基材表面，冷卻后固化形成粘結(jié)。固化很快，不是真正的結(jié)構(gòu)型粘合劑，但是粘結(jié)的基材范圍很廣泛 。

航空工業(yè)合成膠粘劑在飛機(jī)上的應(yīng)用已有幾十年歷史，它的應(yīng)用使飛機(jī) 結(jié)構(gòu)得以有一個(gè)重大改革，能制造出強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)輕、疲勞性飽 好、壽命長(zhǎng)、可靠而高i效生產(chǎn)的飛機(jī)。聚乙烯醇縮丁醛膠粘劑用于后視鏡與擋風(fēng)玻璃的粘接，這種黏劑稱為定位膠粘劑。例如飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料以鋁合金 為主，若用鉚接其剪切強(qiáng)度為3.9~7.8MPa。而用膠接扇為 16. 7~34.3MPa，為前者的2~4倍。

飛機(jī)制造也廣泛應(yīng)用密封劑，尤其是密封油箱的聚硫密封材 料。其他的應(yīng)用是整流裝置和蜂窩夾層板邊緣從受壓接頭的密封。太空用膠粘劑空間的開發(fā)利用程度越來越大，各種運(yùn)載工具如宇宙飛船、航天飛機(jī)都大量使用太空膠粘劑，由于其所處條件惡劣，對(duì)膠的性能有特殊要求。 要求耐熱的部位，如靠近排氣管的噴管的密封要用有機(jī)硅密封劑。 每架8-58 ''轟i炸機(jī)約有420m2的粘接鑲板，其結(jié)構(gòu)包括了 用剝離強(qiáng)度高、耐高溫性好的丁i腈-酚醛膠粘劑粘接的組件和用環(huán) 氧-丁i腈膠粘劑粘接的鋁蒙皮蜂窩件。鋁和玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)都 可用，形狀從扁平板變化到髙度回轉(zhuǎn)的前緣。

汽車工業(yè)用量i大的膠粘劑之一是氯丁溶劑型膠粘劑，用于粘 接PVC頂篷，現(xiàn)在趨向于壓敏膠。密封膠粘劑（密封劑和墊片）用于汽車和卡車上的主要功能是 隔絕空氣、塵土和水，以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下，它們也起到定位膠粘劑的作用。18MPa）,能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定，適用于承受強(qiáng)力的結(jié)構(gòu)件粘接的膠粘劑。在現(xiàn)代汽車車身上很多 的應(yīng)用是看不見的。實(shí)際上將低黏度橡膠密封劑用于所有金雇與金屬車身的連接是優(yōu)于點(diǎn)焊的。聚乙烯類熱熔膠可用在裝配之后難 解決的部位。聚乙烯密封劑通常用于替代前車身接頭焊接，隨后接頭被覆蓋，它承受不了大的彎曲、膨脹和收縮。這種密封膠粘接 好，有足夠的黏度而不下垂，且耐候件良好，它們必須經(jīng)受嚴(yán)峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環(huán)。環(huán)氧密封膠正在替代焊接逢車身的傳統(tǒng)鉛焊料。