這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國(guó) Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為奧鈴供動(dòng)力。對(duì)于購(gòu)買城際物流用車的用戶來(lái)說(shuō)，除了效運(yùn)營(yíng)和舒適駕乘外，車輛的品質(zhì)自然是購(gòu)車的最后一道關(guān)卡。譚先生告訴筆者，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用情況無(wú)論是提速還是耐用性相比同檔次的?？祫?dòng)力更實(shí)在。用“力氣大，跑得快”來(lái)形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過(guò)，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)的WLY6T120 6擋變速箱。駕駛員專門找了一段顛簸路段，只要車一顛簸，故障就出現(xiàn)，瞬間儀表又正常。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時(shí)相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時(shí)刻可以減少動(dòng)力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是絕配，恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時(shí)險(xiǎn)些出了事故，慶幸萬(wàn)里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)主要是防止裝載重量不均勻時(shí)車輛甩尾。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

新捷運(yùn)搭載的濰柴WP3.7Q130E50產(chǎn)品定位于輕卡中高duan市場(chǎng)，不僅高度環(huán)保，還可滿足客戶5-9噸載重需求，輕松駕馭城際及城郊運(yùn)輸，里程數(shù)可達(dá)200-500公里。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢，載貨時(shí)也得心應(yīng)手。發(fā)動(dòng)機(jī)本體、各系統(tǒng)進(jìn)行全方面升級(jí)，燃燒優(yōu)化、活塞軸瓦材質(zhì)升級(jí)優(yōu)化，機(jī)油濾芯采用合成纖維材質(zhì)，90%左右零部件進(jìn)行重新優(yōu)化、升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力加大至131馬力，扭矩380N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力強(qiáng)（原國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)113馬力），同時(shí)油耗降低5%。

福田奧鈴優(yōu)勢(shì)：四大被動(dòng)安全防護(hù)：除了主動(dòng)安全外，被動(dòng)安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲(chǔ)能式轉(zhuǎn)向柱支架采用可潰縮結(jié)構(gòu)，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護(hù)駕駛員安全。內(nèi)置四根安全防撞梁，車門帶25％高強(qiáng)度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來(lái)的傷害，確保駕駛員生命安全。車身試驗(yàn)頂壓達(dá)到7.5t，超出競(jìng)品50 %，鍛造生命安全倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)360 °安全保障。新造型中控儀表臺(tái)，轎車化軟包內(nèi)飾，人性化操作系統(tǒng)，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車版的感受，舒適高密度座椅，長(zhǎng)途駕駛不疲勞。高強(qiáng)度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強(qiáng)度鋼，占比到達(dá)24%，有效降低碰撞對(duì)人員的傷害，而智能報(bào)警系統(tǒng)也可以在車門沒(méi)有鎖緊時(shí)發(fā)出警報(bào)。此外，奧鈴新捷運(yùn)西南重載版滿足國(guó)標(biāo)和歐ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。

奧鈴TS載貨車之所以在而今成績(jī)非凡，外觀只是奧鈴TS載貨車取得成功的秘訣之一，其動(dòng)力、空間、舒適、操控、油耗方面的確有卓yue的呈現(xiàn)，考慮到了駕駛者的要求?？上攵?，奧鈴TS載貨車的性價(jià)比在同價(jià)位之中并不差?？偠灾?，汽車企業(yè)互不相讓，想盡辦法投合購(gòu)車群體要求，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當(dāng)前立足，正如奧鈴TS載貨車。奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。那么對(duì)于福田奧鈴力推的這款?yuàn)W鈴TS載貨車，閣下是否看好它？