3470天的守護(hù)，每一次充電都有來充安心陪伴！

 2020年，是來充陪伴大家的第十年，完成充電站服務(wù)高達(dá)8000萬次，為全國300多個城市、100萬個活躍用戶提供充電服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)為廣大電動車用戶提供一站式數(shù)據(jù)化服務(wù)！

  2010年11月，山野電器正式成立，經(jīng)過10年的發(fā)展蝶變，山野電器的核心團(tuán)隊(duì)在不斷壯大、企業(yè)實(shí)力不斷雄厚、產(chǎn)品研發(fā)能力不斷增強(qiáng)、穩(wěn)定性不斷提高。近幾年，在國家紅利政策的鼓勵推動和政府的支持下，來充充電樁得到飛躍發(fā)展，產(chǎn)品遍布全國大江南北，僅蕪湖市的市場份額就占據(jù)95%。來充很好的抓住了時(shí)代的機(jī)遇，在電瓶車充電樁的領(lǐng)域中發(fā)揮著獨(dú)特的魅力！

都說小區(qū)車輛管理很麻煩，尤其是電動自行車，“隨意停放、肆意充電”成為物業(yè)管理小區(qū)麻煩的事情。而目前解決該問題好的辦法便是“小區(qū)電瓶車充電樁”。

蕪湖山野電器有限公司在多地政府相關(guān)部門的扶持和幫助下向市場鋪開充電站銷售和投放業(yè)務(wù)。截止2019年8月我們投資直營充電點(diǎn)覆蓋蕪湖1000多個項(xiàng)目，超過10萬個充電點(diǎn)，市場占有率90%；安徽省內(nèi)直營投放充點(diǎn)電超過30萬個；非直營充電點(diǎn)全國100萬個。擁有安徽省12個地級辦事處，全國33個地區(qū)城市合伙人和代理商，產(chǎn)品銷售遍及全國各地。

據(jù)了解，每臺“來充”充電站可同時(shí)供10輛電動車充電，集安全充電、便捷充電和充電于一身。采用高新科技鍍鋅鋼板外殼結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)防銹，充電狀態(tài)智能檢測，充滿后將自動斷電，漏電可自動切斷，無需值守，安全可靠；戶外充電樁、可防雨防雷、因地制宜，解決搭建車棚的困擾；運(yùn)用大數(shù)據(jù) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，微信、支付寶等多種支付方式，可隨充隨付，全場景使用、離線支付，便捷，“來充”充電站自2010年問世至今，使用率高達(dá)80%，好評如潮。

基于目前對電動車充電的巨大市場需求，來充充電站憑借自身雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、豐富的工程實(shí)踐和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),先后與碧桂園物業(yè)、祥生物業(yè)、高地物業(yè)、長城物業(yè)、新城悅物業(yè)、霍邱物業(yè)管理協(xié)會、滁州物業(yè)管理協(xié)會、順豐速運(yùn)等多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

電動車充電樁運(yùn)營有心無力，使用率低如何解？

 隨著越來越多的玩家進(jìn)入市場，各路資本忙著圈地，電動自行車充電樁、充電柜陸續(xù)出現(xiàn)在各大城市的街頭巷尾，充電樁行業(yè)競爭已經(jīng)到了水深火熱的境地。

    作為風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)，充電樁在國家政策大力支持下快速發(fā)展。作為一項(xiàng)自助式便民利民的充電服務(wù)，在一推出時(shí)便受到廣大市民的好評。充電樁雖好，卻也有閑而不用的問題，不少小區(qū)充電樁使用率不足30%。

   建設(shè)充電樁的初衷就是為了方便居民充電，減少了電動車亂停亂放及飛線充電、進(jìn)樓充電、人車同屋充電等現(xiàn)象，降低安全隱患。現(xiàn)在卻成為了“擺設(shè)”，問題究竟出在哪？

1、有樁無位，鳩占鵲巢

   很多時(shí)候，急需充電的用戶好不容易找到一個充電樁，卻發(fā)現(xiàn)停車位已經(jīng)被不充電的電瓶車、摩托車、自行車等占用，導(dǎo)致真正需要充電的用戶卻找不到停車位。

2、供大于求，閑置電樁多

   不難發(fā)現(xiàn)，有不少小區(qū)一棟樓下面就安裝了3-4臺充電樁，可同時(shí)供30-40輛電動車同時(shí)充電，然而小區(qū)電動車數(shù)量卻不是很多，導(dǎo)致不少樁口長期閑置。

3、安裝位置偏僻，充電不便

   有些充電樁安裝在地下車庫里，一方面，不容易發(fā)現(xiàn)；另一方面，很多人車子較大下地庫陡坡不方便。而且地庫信號不穩(wěn)定，很多充電樁無法支持掃碼充電，給在這個智能化的時(shí)代里帶來了極大不便。

4、有樁沒服務(wù)，故障無人維修

   充電樁安裝數(shù)量不斷增加，運(yùn)營商管理和服務(wù)難以跟上，設(shè)備故障長期無人維護(hù)，漸漸的車主便不在此充電。

5、充電貴，收費(fèi)不合理

   大部分小區(qū)收費(fèi)在1元4小時(shí)，也就個別小區(qū)1元7小時(shí)，不少業(yè)主反應(yīng)自己小區(qū)收費(fèi)比其他小區(qū)貴，拒絕在充電樁上充電，寧愿自己拉線或直接將車子推到家里充電。