現(xiàn)場(chǎng)2攔停尾氣超標(biāo)車(chē)

記者隨后跟隨工作人員來(lái)到距離報(bào)廢廠2公里附近的一處公路檢查點(diǎn)，由環(huán)保局、交通局聯(lián)合設(shè)立的黃標(biāo)車(chē)檢查點(diǎn)，對(duì)過(guò)往的黃標(biāo)車(chē)當(dāng)場(chǎng)攔停進(jìn)行尾氣排放測(cè)試。公司成立以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》（國(guó)務(wù)307號(hào)令）以及省、市有關(guān)報(bào)廢汽車(chē)回收政策與規(guī)定，以“立足市場(chǎng)、致力服務(wù)、規(guī)范誠(chéng)信、和諧發(fā)展”為宗旨，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)展服務(wù)。一輛小貨車(chē)經(jīng)檢測(cè)排放量平均值為7.985光吸收系數(shù)，該輛車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)為2.5光吸收系數(shù)，屬于嚴(yán)重超標(biāo)。工作人員建議該司機(jī)立即到相關(guān)部門(mén)去申請(qǐng)報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，在前一階段黃標(biāo)車(chē)淘汰工作中，出動(dòng)警力4萬(wàn)余人次，反復(fù)深入企業(yè)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及家庭近50000余個(gè)（戶(hù)），梳理排查黃標(biāo)車(chē)36678臺(tái)，排查率達(dá)100。因此，有關(guān)部門(mén)如果想減少和治理污染，那么，不妨打汽車(chē)廠家主意，讓他們?cè)斐龈玫能?chē)，這比征收汽車(chē)排污費(fèi)更治本。%；已完成42663臺(tái)報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標(biāo)車(chē)32863臺(tái)，老舊車(chē)輛9800臺(tái)。

今年年初以來(lái)，報(bào)廢企業(yè)已受理拆解達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛17000余臺(tái)。據(jù)介紹，閑置自行車(chē)智能化再利用模式就是通過(guò)回收轄區(qū)老舊、閑置自行車(chē)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行智能化改造，安裝自行車(chē)“智享模塊”，噴涂“智享自行車(chē)”標(biāo)識(shí)及二維碼等，將整修后車(chē)輛循環(huán)利用、投放公共場(chǎng)所供市民使用。此次為期半個(gè)月的聯(lián)手整治報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)，表明了政府相關(guān)部門(mén)對(duì)這項(xiàng)工作一抓到底的堅(jiān)定決心，希望廣大市民和黃標(biāo)車(chē)車(chē)主關(guān)注切身利益和全市環(huán)境建設(shè)，自覺(jué)加入到黃標(biāo)車(chē)淘汰專(zhuān)項(xiàng)工作中來(lái)，為建設(shè)美麗大連、共享藍(lán)天白云做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！?

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問(wèn)題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，國(guó)三貨車(chē)解體手續(xù)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。由于目前國(guó)家對(duì)報(bào)廢車(chē)主沒(méi)有財(cái)政補(bǔ)貼，因此在送廠報(bào)廢與違規(guī)轉(zhuǎn)讓之間，不少人會(huì)選擇鋌而走險(xiǎn)，開(kāi)著報(bào)廢車(chē)上路。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動(dòng)條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時(shí)，也要啟動(dòng)紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車(chē)污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車(chē)的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車(chē)輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)行駛（純電動(dòng)汽車(chē)除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長(zhǎng)看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門(mén)根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。一般說(shuō)來(lái)，汽車(chē)使用的年限越長(zhǎng)，通過(guò)年檢需要的修理或維護(hù)成本就越高，達(dá)到汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)也就越難。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對(duì)性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時(shí)在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、生活的影響。