四向穿梭車(chē)貨架特點(diǎn)：

1.四向穿梭車(chē)系統(tǒng)主要用于倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和輸送；

2.既可在貨架軌道，也可在地面行使，不受場(chǎng)地、道路和坡度的限制，充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性；

3.自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層、智能調(diào)平及自動(dòng)爬坡，直接到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的任一位置；

4.每個(gè)巷道都可以靈活配置存儲(chǔ)層數(shù)量，可儲(chǔ)存大量不同種類(lèi)物品；

5.可擴(kuò)展多層穿梭車(chē)。使用多層技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)展來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)的貨到人揀選功能；

6.存儲(chǔ)雙循環(huán)作業(yè)。在一個(gè)處理循環(huán)作業(yè)中，可同時(shí)搬運(yùn)四個(gè)單元，操作效率很高；

7.為穿梭車(chē)配有單獨(dú)的提升和輸送機(jī)，無(wú)需額外的緩沖倉(cāng)庫(kù)即可排序；

8.是集自動(dòng)搬運(yùn)、無(wú)人引導(dǎo)，智能控制等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。

四向穿梭車(chē)與兩向穿梭車(chē)之間的對(duì)比

所謂四向穿梭車(chē)，即可以完成“前后左右”運(yùn)行的穿梭車(chē)。它是相對(duì)于傳統(tǒng)的兩向穿梭車(chē)（也稱(chēng)為直線穿梭車(chē)）而言的。從結(jié)構(gòu)上看，前者具有兩套輪系，分別負(fù)責(zé)X-方向和Y-方向的運(yùn)動(dòng)，而后者只有一套輪系，這是很典型的差異。 1、從應(yīng)用歷史看 四向穿梭車(chē)的實(shí)際應(yīng)用時(shí)間不長(zhǎng)，即使是在歐洲，很早的應(yīng)用在2013年前后，而兩向穿梭車(chē)在2000年左右即已經(jīng)在日本和歐洲開(kāi)始應(yīng)用。所以，相對(duì)來(lái)說(shuō)，兩向穿梭車(chē)的技術(shù)要更加成熟，四向穿梭車(chē)可以認(rèn)為是對(duì)兩向穿梭車(chē)的一次大的升級(jí)。 

擴(kuò)展性強(qiáng)，靈活性高；

◇ 同層多車(chē)運(yùn)行，智能調(diào)度；

◇ 四向行駛、速度快、定位準(zhǔn)；

◇ 有單伸位、雙伸位兩種版本；四向車(chē)自動(dòng)貨貨架系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)，既可以設(shè)計(jì)成類(lèi)似于穿梭式貨架的密集存儲(chǔ)方式，用于品種少，需要存儲(chǔ)量大的環(huán)境，也可以設(shè)計(jì)成類(lèi)似于重型貨架的存儲(chǔ)方式，每個(gè)貨位都可以隨時(shí)進(jìn)行存取作業(yè)，它取決于運(yùn)行通道的設(shè)計(jì)數(shù)量。

你知道什么樣的貨架是較為牢固可靠的嗎

在貨架制造行業(yè)，關(guān)鍵的不僅是貨架的生產(chǎn)制造，設(shè)計(jì)方案構(gòu)造是不是平穩(wěn)，在應(yīng)用過(guò)程中的安裝設(shè)計(jì)方案也是非常關(guān)鍵的，及其貨架的應(yīng)用是不是穩(wěn)妥，其本身的平穩(wěn)牢固一直是應(yīng)用企業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。想要提升貨架的可靠性，更為堅(jiān)固耐用，其關(guān)鍵有下列2個(gè)層面：

(1)貨架本身的平穩(wěn)：

貨架本身的平穩(wěn)關(guān)鍵是立柱的可靠性及立柱和承重梁的可靠性。

立柱本身的平穩(wěn)有賴(lài)于立柱支撐桿，貨架支撐桿是貨架在設(shè)計(jì)方案中一個(gè)關(guān)鍵的階段，支撐桿根據(jù)三角形的可靠性基本原理來(lái)提升可靠性。依據(jù)貨架的高度，來(lái)明確有幾塊懸索及幾塊橫支撐桿。

承重梁與立柱的聯(lián)接關(guān)鍵有二種方法：

1) 一是根據(jù)螺釘連接。因安裝較為麻煩，這類(lèi)方法如今運(yùn)用的較為少，關(guān)鍵用在初期的角鋼貨架。

2) 如今運(yùn)用的比較廣泛，為根據(jù)承重梁上電焊焊接柱卡與立柱相接。如今較常見(jiàn)的柱卡有倒八字孔，蝴蝶花孔，梯狀孔及棱形孔等。各柱卡的可靠性基礎(chǔ)非常，依據(jù)顧客愛(ài)好可自主挑選。