柴油發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的設(shè)備之一

柴油發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的設(shè)備之一，主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。一般10MW以下機(jī)組，可以滿足發(fā)電機(jī)電壓回路對(duì)電容電流的要求，采用中性點(diǎn)不接地方式。采用此種方式，接地故障的指示信號(hào)可以由三相五柱式電壓互感器開口三角線圈零序電壓給出，也可采用三個(gè)單相電壓互感器提供零序電壓。

應(yīng)急機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組

應(yīng)急機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源時(shí)，適用于對(duì)供電質(zhì)量要求比較高的單位。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在市電供應(yīng)突然中斷時(shí)，迅速的啟動(dòng)運(yùn)行，并在的時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電能。特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度要求較高。手動(dòng)機(jī)組，操作人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。特點(diǎn)：運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的 震動(dòng)和噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。

柴油機(jī)過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過多

柴油機(jī)過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過多、泵故障導(dǎo)致冷卻水循環(huán)中斷、雜物堵塞散熱器、散熱器蓋和節(jié)溫器、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂、高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間重載運(yùn)行、燃燒室積碳影響和潤(rùn)滑油系統(tǒng)油量不足。當(dāng)柴油機(jī)過熱時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度升高，從而加速機(jī)油的老化和變質(zhì)。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在高溫高壓下工作時(shí)，其穩(wěn)定性變差，加劇了熱分解、氧化和聚合的過程。在高溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將與不完全燃燒產(chǎn)物、冷凝的水蒸氣和吸入空氣中夾帶的灰塵混合，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加速劣化。