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受物流業(yè)務(wù)需求回落影響，5月份物流從業(yè)人員指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)有所下降，但都位于50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，顯示物流業(yè)需求依然暢旺。

從后期走勢(shì)看，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)雖較上月回落4.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍位于60%的較高水平。而隨著高溫和雨季臨近，季節(jié)性因素影響加大，物流業(yè)發(fā)展有可能出現(xiàn)高位趨緩態(tài)勢(shì)，景氣指數(shù)也將在較高位置波動(dòng)。

一帶一路是助推物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之策。在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下，世界各國(guó)聯(lián)系緊密、利益交融，只有互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在追求本國(guó)利益時(shí)兼顧他國(guó)合理關(guān)切，在謀求自身發(fā)展中促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展

不斷擴(kuò)大共同利益匯合點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的更好發(fā)展；只有堅(jiān)持一帶一路，才能使設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，貿(mào)易暢通不斷提升，參與國(guó)之間貿(mào)易額連創(chuàng)新高。

低欄車(chē)的特點(diǎn)：

 三方向車(chē)欄可以打開(kāi)，方便貨物的裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車(chē)、吊機(jī)等作業(yè)的貨物；

 采用雨布包蓋貨物，以防雨淋等對(duì)貨物的損壞；

 一般采用繩索或?qū)ｉT(mén)工具（例如鋼卷鞍座）等固定貨物；

高欄車(chē)是介于低欄和箱式車(chē)之間的一種車(chē)型，它雖有相對(duì)低欄更加封閉的車(chē)廂，但仍需要雨布來(lái)防護(hù)?？煞譃椋喊敕忾]高欄和全封閉高欄。

降本、降稅、規(guī)范、數(shù)據(jù)提供。是整合資源，有利于節(jié)能減排。

降本：通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)會(huì)減少中間分包層，減少中間層，可以降低一些成本；通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨與車(chē)及時(shí)匹配，減少等待和空載。但結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)消滅有價(jià)值的中間層。

降稅：解決開(kāi)票資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，開(kāi)票權(quán)和稅率統(tǒng)一的問(wèn)題。