MRPII的執(zhí)行層包括了車間作業(yè)和采購作業(yè)，MES側(cè)重在車間作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行，充實(shí)了軟件在車間控制和車間調(diào)度方面的功能，以適應(yīng)車間現(xiàn)場環(huán)境多變情況下的需求。同時，為了適應(yīng)執(zhí)行計(jì)劃過程中變化的外部環(huán)境，MRP的計(jì)劃功能要更為靈活，如加強(qiáng)物料計(jì)劃與能力計(jì)劃的集成度，物料和工藝路線自動替代及增減、平移、分割工序的功能等。b、加強(qiáng)各生產(chǎn)部門的協(xié)同辦公能力，提高工作效率、降低生產(chǎn)成本。一個完善的MRPII系統(tǒng)，本身應(yīng)當(dāng)包括計(jì)劃執(zhí)行的功能，問題的實(shí)質(zhì)是軟件的計(jì)劃執(zhí)行程序功能的強(qiáng)弱、同現(xiàn)場控制設(shè)施的接口和集成、以及計(jì)劃調(diào)度功能是否有足夠的應(yīng)變能力和靈活性。 一些在車間或現(xiàn)場管理方面具有特色的軟件公司及其合作伙伴與用戶在1992年成立了MESA協(xié)會，以發(fā)展其業(yè)務(wù)。該組織由i初的23家公司發(fā)展到如今約200余個成員單位。制造執(zhí)行系統(tǒng)是一個用來跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，庫存情況，工作進(jìn)度和其它進(jìn)出車間的操作管理相關(guān)的信息流。

那么，要成功實(shí)施應(yīng)用MES的前提條件有哪些?

首先，實(shí)施MES要來自企業(yè)自身的需求，跟風(fēng)絕i對不是理性和科學(xué)的做法。

其次，實(shí)施MES前要進(jìn)行市場調(diào)研，來看是選擇國外還是國內(nèi)的MES系統(tǒng)，國外的MES產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)按照其流程模式來，而國內(nèi)的MES系統(tǒng)商在流程模式上會更遷就企業(yè)一些，兩種模式各有利弊。因?yàn)镸ES畢竟是一個和人打交道的管理系統(tǒng)，在MES的實(shí)施應(yīng)用過程中，人的某些工作習(xí)慣和理念肯定會相應(yīng)產(chǎn)生一些變化，如果沒有變化，系統(tǒng)上線也只是手工作業(yè)的翻版，那樣就提高不了工作效率。實(shí)踐證明，以RF技術(shù)為基礎(chǔ)的WMS，無論是在確保企業(yè)實(shí)時采集動態(tài)的數(shù)據(jù)方面，還是在提高企業(yè)效率與投資回報率方面都具有很大的優(yōu)勢。而如果完全改變現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，企業(yè)適應(yīng)起來會很困難。所以要根據(jù)企業(yè)自身的需求，來選擇一個合適的MES軟件。

后，人是決定系統(tǒng)成敗的重要因素。所以企業(yè)要想成功實(shí)施MES系統(tǒng)，首先要從觀念上改變，建立起規(guī)范的規(guī)章制度是必須的。

1、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€單向過程，鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是通過鏈的聯(lián)系成為一個整體。

2、供應(yīng)鏈?zhǔn)侨^程的戰(zhàn)略管理，從總體來考慮，如果只依賴于部分環(huán)節(jié)信息，由于信息的局限或失真，可能導(dǎo)致計(jì)劃失真。

3、不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應(yīng)鏈管理中，不把庫存當(dāng)做維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。

4、供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代替接口的方法，用解除薄弱鏈尋求總平衡，用簡化供應(yīng)鏈方法防止信號的堆積放大，用經(jīng)濟(jì)控制論方法實(shí)現(xiàn)控制。