它與一種傳動(dòng)方式不同的是，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪交換了位置，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向仍然是逆時(shí)針的。根據(jù)同樣的道理，可以得知主動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時(shí)針方向的，從動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是順時(shí)針方向的。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是：輪上方的皮帶是松弛狀態(tài)，輪下方的皮帶是拉緊狀態(tài)。采用鋼繩芯輸送帶時(shí)，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

??在皮帶傳動(dòng)過程中，包角越大，則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，提高皮帶傳動(dòng)效率，減少能量損失，根據(jù)分析可知，第二種傳動(dòng)方式要比一種傳動(dòng)方式好。

   輸送帶繞過滾筒時(shí)會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，引起帶芯疲勞。其直徑越小彎曲應(yīng)力越大，顯然增大滾筒直徑有利于提高輸送帶使用壽命，但增大到一定值后，彎曲應(yīng)力減小不明顯，還會(huì)使設(shè)備體積增大。因此，為保證輸送帶彎曲應(yīng)力不致過大，應(yīng)限制滾筒1小直徑。選用驅(qū)動(dòng)滾筒直徑D的原則是：多層芯輸送帶采用機(jī)械接頭時(shí)，D≥100i，mm(i為帆布層數(shù));采用硫化接頭時(shí)，基于接頭是梯形搭接，容易在彎曲應(yīng)力作用下剝離，故D≥125i，mm。整編芯輸送帶使用機(jī)械接頭時(shí)，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架材質(zhì)的參數(shù);8為帶芯厚度，mm)。采用鋼繩芯輸送帶時(shí)，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。2、說明具體應(yīng)用場(chǎng)合，要求規(guī)格(寬度、長(zhǎng)度、層數(shù)、厚度等)，尤其是耐熱輸送帶的使用溫度與運(yùn)量大小。換向滾筒直徑根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑、受力百分?jǐn)?shù)及輸送帶對(duì)滾筒圍包角等條件確定。  

帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)過程中，應(yīng)使用軟啟動(dòng)方式來控制起停車時(shí)的加減速度，以降低動(dòng)應(yīng)力。對(duì)于一般中小型帶式輸送機(jī)，采用限矩型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)比較合理。對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的大型帶式 輸送機(jī)，由于動(dòng)張力很大，應(yīng)使用可控軟啟動(dòng)裝置來延長(zhǎng)啟、制動(dòng)時(shí)間，減小動(dòng)應(yīng)力。發(fā)現(xiàn)主動(dòng)輪上皮帶向一邊偏拉，應(yīng)移動(dòng)一下被動(dòng)輪加比調(diào)整，并調(diào)整張緊輪的壓力。常用可控軟啟動(dòng)裝置有調(diào)速型液力偶合器、CST可控驅(qū)動(dòng)裝置和變頻凋速裝置