城市里的給水、排水、供熱、供煤氣的管道干線和長(zhǎng)距離的輸油、氣管道大多敷設(shè)在地下，而工廠里的工藝管道為便于操作和維修，多敷設(shè)在地上。管道疏通、管道清洗、坡度與排液排氣、補(bǔ)償、保溫與加熱、防腐與清洗、識(shí)別與涂漆和安全等，無論對(duì)于地上敷設(shè)還是地下敷設(shè)都是重要的問題。地面上的管道應(yīng)盡量避免與道路、鐵路和航道交叉。在不能避免交叉時(shí)，交叉處跨越的高度也應(yīng)能使行人和車船安全通過。

管道潛水施工作業(yè)：總體上采用自下游而上游的作業(yè)方向，將清淤區(qū)域劃分成若干條帶，采用拖挖進(jìn)占作業(yè)。對(duì)于任一條帶，一般按自深而淺的順序進(jìn)行水下清理清淤。部死角處理：對(duì)于氣力泵無法進(jìn)入的死角，將配置高壓射水對(duì)死角淤積物進(jìn)行擾動(dòng)，大可能的。土體板結(jié)處理：針對(duì)板結(jié)的土體，氣力泵疏浚配有松土器，對(duì)付粘性土相當(dāng)有效。但我們分析，現(xiàn)場(chǎng)淤積物絕大部分為細(xì)砂且時(shí)間較短。圍堰背水坡的坡比為常情況下一般情況下采用高壓射水進(jìn)行松動(dòng)即可解決問題。

      我國(guó)中小河道淤積現(xiàn)象比較普遍，河道原有的調(diào)蓄洪水和防災(zāi)減災(zāi)的能力有所減弱。近幾年國(guó)家加強(qiáng)了中小河道和農(nóng)村河道的治理力度，其中清淤工程作為主要措施被廣泛實(shí)施。以江蘇省為例，在2003—2014 年期間，已投資超過40 億元進(jìn)行河道清淤，累計(jì)清淤量超過35 億m3。

      目前河道清淤已經(jīng)從過去的僅以提高河道防洪、排澇和灌溉能力的傳統(tǒng)水利工程目標(biāo)向生態(tài)水利目標(biāo)拓展，河道清淤也就是說在很多河道清淤工程的目標(biāo)中都含有減少河道內(nèi)源污染，為河道水質(zhì)改善提供保障的工程目的。