一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:包括有矩形底板，在矩形底板的下方的四個角出安裝有滑輪，在矩形底板的四個角處固定有豎直桿，在位于矩形底板左端和右端的一組豎直桿之間分別等間距的固定有多個相互平行的水平桿，在每個水平桿的兩端分別固定有支撐臺，在支撐臺上固定有固定支架，在其中一組成對角線相對的支撐臺上固定有治具。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的矩形底板的長度為1610_，寬度為700_，所述的豎直桿的高度為1500_。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的水平桿之間的間隔為250_。根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的固定支架為V字型的。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的治具為實(shí)心圓柱式。

汽車車架工位器具

一種汽車車架工位器具,其包括主體,滑橇和滾輪組件;其中,主體上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu);滑橇設(shè)置在主體的底部,滑橇的端部設(shè)置有導(dǎo)向彈片;滾輪組件設(shè)置在主體的底部.

本實(shí)用新型提供的汽車車架工位器具,通過在主體上設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了以對主體的兩側(cè)邊的導(dǎo)向,避免了主體的兩側(cè)與集裝箱的側(cè)壁發(fā)生磕碰干涉.同時,通過設(shè)置帶有導(dǎo)向彈片的滑橇,當(dāng)主體的前進(jìn)方向存在障礙時,導(dǎo)向彈片可以提前與障礙接觸,并通過自身的彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖,由此可以保護(hù)主體上的車架不受碰撞損傷;而在將主體推入集裝箱中時,導(dǎo)向彈片可以提供前進(jìn)導(dǎo)向,方便了滾輪組件帶動主體移動至集裝箱中.

工作姿勢分析法在汽車零部件工位器具改善中的應(yīng)用

目的為減少因工位器具設(shè)計(jì)不當(dāng)對作業(yè)人員帶來的傷.方法本文從人因工程的視角出發(fā),以濾清器總成器具為例,運(yùn)用工作姿勢分析系統(tǒng)對汽車廠工位器具進(jìn)行改善研究.結(jié)果研究表明應(yīng)用工作姿勢分析系統(tǒng)(OWAS)改善后的工位器具可以在滿足零部件配送要求的前提下,很大程度減少作業(yè)人員在這一作業(yè)過程中的不合理姿勢,能夠有效保護(hù)作業(yè)人員.結(jié)論工作姿勢分析系統(tǒng)(OWAS)用于工位器具的改善具有良好的效果,且操作簡單,具有很高的應(yīng)用價值和推廣意義.