螺旋輸送機(jī)，利用固接在牽引鏈上的一系列鏈板在水平或歪斜方向運(yùn)送物料的運(yùn)送機(jī)，以單片鋼板鉸接成環(huán)帶作為運(yùn)輸機(jī)的牽引和承載構(gòu)件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅(qū)動(dòng)環(huán)帶借隔片將煤刮運(yùn)輸出。它由驅(qū)動(dòng)組織、張緊設(shè)備、牽引鏈、板條、驅(qū)動(dòng)及改向鏈輪、機(jī)架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他工業(yè)部門中均得到了廣泛的應(yīng)用。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家由于出產(chǎn)技能快速開(kāi)展與勞動(dòng)力價(jià)格上漲，將普通型運(yùn)送機(jī)械轉(zhuǎn)由開(kāi)展中國(guó)家出產(chǎn)，僅出產(chǎn)高附加價(jià)值的運(yùn)送機(jī)械，而中國(guó)又具有強(qiáng)盛的商場(chǎng)勞動(dòng)力，成為運(yùn)送機(jī)械升降運(yùn)送機(jī)械行業(yè)的加工出口大國(guó)。

常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī)，它需要用人工來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開(kāi)一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)限制閘門或開(kāi)關(guān)裝置在開(kāi)度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開(kāi)啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，需要小心地調(diào)節(jié)限制每個(gè)進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過(guò)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開(kāi)同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí)，必須控制總的物料流量。

從固定貯倉(cāng)裝料:

　　當(dāng)直接由固定貯倉(cāng)裝料的螺旋輸送機(jī)，而又沒(méi)用流量調(diào)節(jié)裝置，則大大地增加了超載的危險(xiǎn)。為此，可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計(jì)，這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達(dá)到負(fù)載。此方法特別適用于手工操作來(lái)控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場(chǎng)合。

在使用螺旋輸送機(jī)輸送粉狀物料時(shí)，粉狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸滲入軸承座內(nèi)，從而造成軸承的損壞。因此設(shè)計(jì)時(shí)要著重考慮軸承座的密封問(wèn)題，螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止細(xì)粉進(jìn)入軸承座，右側(cè)一道密封防止軸承的潤(rùn)滑脂順軸流入料筒，污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過(guò)盈量，油封裝到軸上，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷漏油間隙，達(dá)到密封的目的。旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高，油封對(duì)軸的摩擦越大，溫升越高油封的壽命越低。

油封常見(jiàn)的故障有：

1、唇口磨損

2、橡膠老化

3、裝配不良

4、油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂

5、軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)?shù)鹊取?br />