路面損壞都有一個產(chǎn)生和發(fā)展的過程。不同程度的損壞，對于路面使用性能有不同程度的影響。只有國家重視，產(chǎn)品才會有市場，企業(yè)才會有發(fā)展，行業(yè)才會有前景。目前國內(nèi)高速公路已開始采用灌縫設(shè)備和密封膠進行裂縫的處理，以延長瀝青路面的使用壽命。下面就成南高速、遂回高速、遂渝高速公路幾年來采用新材料、新技術(shù)對瀝青路面裂縫灌縫處治的經(jīng)驗、成果等作如下總結(jié)：灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由于溫度的差異，引起路面熱漲或冷縮，從而產(chǎn)生了道路裂縫.

使用瀝青灌縫機對公路進行養(yǎng)護，需要防止的弊端主要有：不利于站所體制改革和瀝青路養(yǎng)護的生產(chǎn)管理。

十來公里路，七、八個人，既要管瀝青路面的養(yǎng)護，又要管路基、標志、構(gòu)造物、行道樹的維護，生產(chǎn)任務(wù)重，工作繁忙，生產(chǎn)圖表也比較多。導(dǎo)致養(yǎng)路工程費制落實難，生產(chǎn)管理不規(guī)范。隨著道路施工要求的不斷提高，道路養(yǎng)護的灌封設(shè)備的需求量會不斷增大，機械化施工必定會替代人工灌封作業(yè)。養(yǎng)護瀝青路的道班，多數(shù)要建小型油灶，堆放瀝青和沙石柴料，考核難度大，制約了管理科學(xué)化。

灌縫機型號有60升，90升，130升，200升，350升，500升，650升瀝青灌縫機，這個是根據(jù)容量的大小區(qū)分的。采用人工的方式進行灌縫作業(yè)，雖然可以防止雨水對路面基層的滲透，緩解裂縫進一步的發(fā)展，但由于密封材料灌得不夠深，很難達到持久的效果。使裂縫兩側(cè)都有被切割到，去除裂縫邊緣老化的材料，露出裂縫兩側(cè)新的表面，以確保瀝青路面灌縫膠與路面能夠結(jié)合的更好。而采用壓力式灌縫可將密封材料灌到裂縫的深層，灌縫效果較好，能延長路面的使用壽命，提高行駛車輛的安全性與舒適性。

灌縫機進行灌縫處理還要用到灌縫膠，灌縫膠的好壞直接影響灌縫效果，更關(guān)系到修復(fù)路面的使用壽命。所以進行路面灌縫處理不僅要選擇好的灌縫設(shè)備，還要選擇好的灌縫材料。為了取得好的效果，更好地對路面進行保護，必須在裂縫形成后不久進行密封。路面灌縫膠是于路面裂縫修補及處理的材料，它是一種固態(tài)改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料，具有極強的粘結(jié)性，熱熔快、抗形變恢復(fù)性能好。其耐低溫可接近-23℃，耐高溫可達96℃，適用性強。