專業(yè)人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是wan能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般zui好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 

至于自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑zui大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。當然如果實在不會只能道路救援了。

底盤的型號可分為:東風系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列，等等

底盤的形式可分為:雙驅動和四驅動

按額定載質量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求1，大上戶噸位不超過10噸）

廂體可分為兩部分:1：運輸炸1，藥；2：運輸雷1，管(抗爆容器)；3：炸1，藥，雷1，管同時運輸（廂體必須隔倉，分倉運輸，加裝抗爆容器）。防爆車安裝感煙報警器、防盜報警器、發(fā)動機排氣前置、拖地導靜電膠帶、廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。

整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆1，炸物產生不良影響。

底盤上裝有兩條拖地導靜電膠帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。

車身顏色為黃色，并有“嚴禁煙火”和“爆”字樣，貼有反光標識。

《爆破器材運輸車安全技術條件》的通知

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市民爆器材行政主管部門：

為進一步加強爆破器材運輸管理，保障運輸安全，我委組織編制了《爆破器材運輸車安全技術條件》，并于2001年1月通過了由科工委會同國家經貿委、公1，安部、交1，通部四部委聯合組織的評審，現予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

范圍

本技術條件規(guī)定了爆破器材運輸擎的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、附件、貯存和質量保證等宴求。

本技術條件適用于利用定型單排座貨運汽車底盤改制的爆破器材運輸車1。

本技術條件適用于爆破器材的道路運輸車(不包括爆破器材生產廠區(qū)內爆破器材運輸車及廠區(qū)至其總倉庫區(qū)爆破器材運輸車1)。

本技術條件不適用于起1，爆藥的運輸車，經國家爆破器材主管部門批準的除外。