為什么說波形梁護欄鋼柔相兼

　　波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視線誘導功用，能與道路線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡單替換。組合波形梁護欄可在窄中心分隔帶上運用。對于車輛越出路（橋）外，有或許形成嚴峻后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

　波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及銜接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼（Q235），其技能條件應契合《碳素結構鋼》（GB 700）的規(guī)則。拼接螺栓。波形梁是受拉構件，要求拼接螺栓選用高強螺栓，這樣能夠大大增強接頭處的強度。

　高強螺栓建議選用45號鋼、20MnTiB鋼，并契合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓銜接副》（GB 3632~3633）的規(guī)則：屈服點>990MPa,抗拉強度>1100MPa,伸長率≥10%,收縮率為高強度螺栓的頭部成型，能夠選用冷加工或選用熱加工、滾壓法成型螺紋。

　并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進行淬火。淬火溫度宜選擇在860*（3~88012之間，硝鹽爐回火（340*（2~380"C）處理，以進步其強度和硬度。為了增強高強度螺栓銜接副的防銹才能和改進螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài)，對其表面應做好潤滑處理。

波形護欄板損壞基礎

　波形護欄板是大家經(jīng)常在高速公路上看到的一種重要的護欄板類型，波形護欄板是波浪形狀的一種重要的護欄板類型，波形護欄板在保證人體的健康和車輛的安全上都是發(fā)揮著重要的作用的。常見的波形護欄板在高速公路上由于這樣或者是那樣的原因，也是經(jīng)常會發(fā)生損壞的現(xiàn)象的。對于波形護欄板來說，它損壞的基礎是什么樣的呢?

　1.波形護欄板的損壞狀態(tài)波形護欄板損壞一般都是因為來往車輛的刮蹭或者車輛發(fā)生交通事故的撞擊致使變形甚至斷裂，這就是護欄基礎的狀態(tài)損壞。

　2.防阻塊損壞的狀態(tài) 防阻塊波形護欄板連接立柱之間的重要部件，在發(fā)生事故的時候具有吸能和緩沖的撞擊力作用，所以這也是護欄一個極易受損壞的部位。常見的損壞就是被巨大的 沖擊力壓扁甚至產(chǎn)生扭曲變形喪失防護能力。

　3.立柱損壞的狀態(tài)立柱是波形梁護欄一個主要的受力部件，車輛對護欄板的沖擊力通過防阻塊傳遞給立柱。立柱在受到強大的碰 撞沖擊力后發(fā)生傾斜彎曲、倒地、斷裂等損壞狀態(tài)。

波形護欄板怎樣進行安裝才安全？

　　波形護欄板主要是用在道路上的，現(xiàn)在的車輛是比較多，而且道路是比較窄，是比較容易發(fā)生交通事故的，對于波形護欄板的安裝能夠避免出現(xiàn)，及時出現(xiàn)的情況下也會將損失降低到小。在安裝波形護欄板的時候要注意安裝的時候一定要保證安全，尤其是在各種的技術中一定要注意達標，這樣才能夠保證安全。

　在固定安裝平臺時，在箱梁泄水孔與箱梁邊緣之間設臵橫向22#槽鋼，槽鋼間距為20m左右一段，箱梁翼板下緣操作平臺固定在槽鋼上，平臺長25m、寬1.5m，平臺底部縱向由2根12#槽鋼做底梁，橫向每隔5m焊接6道10#工字鋼連接，再由φ10Ⅱ級鋼筋橫向間距20cm連接布臵，上面鋪設腳踏板，腳踏板滿鋪，并由鐵絲固定。平臺四周設臵1.2m高圍欄，圍欄由φ10Ⅱ級鋼筋焊成鋼筋網(wǎng)圍護在平臺四周。作業(yè)人員在平臺內操作必須配戴安全帶，安全帶掛在箱梁邊緣預埋鋼筋上，以確保萬無一失。

　波形護欄板在安裝的過程中安全是位的，也是施工單位首先要做到的一點，對于波形護欄板要從各個方面進行注意，這樣的話波形護欄板才能夠安裝的安全，使用起來才不會有故障的發(fā)生!