航空公司批艙后，航空代理在對(duì)應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單，對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過(guò)完安檢。目前物流方面吃香的是航空物流,福利好.下來(lái)就是海運(yùn)物流.才是公路物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍?？爝f企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。

快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。從我國(guó)航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,大部分企業(yè)仍然停留在運(yùn)輸合同和分銷階段。借助于信息技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)航空企業(yè)要越過(guò)物流外包,直接走向供應(yīng)鏈管理集團(tuán)也是很有可能的。航空物流既不是傳統(tǒng)意義上的航空貨運(yùn)企業(yè),也不是一般人簡(jiǎn)單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸,它是信息時(shí)代的新興行業(yè)。

經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國(guó)民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等，為我國(guó)航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，以單純的運(yùn)輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無(wú)法滿足客戶的需求，要發(fā)展我國(guó)的航空物流，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。航空物流?，也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。