歐曼工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計

歐曼的工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計，在人體工程學上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進行記憶。車輛采用準平地板的設計，內部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內站立不成問題，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳，還是個帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達910mm，完全可以滿足行車途中的休息。

在動力上，它搭載的560馬力的福田康明斯X13發(fā)動機，這款X13發(fā)動機的外觀，其實與我們熟悉的X12系列沒有太多差異，依然采用整體式缸蓋，不過上方標識的X13立體鍍鉻標識，讓你一眼就知道它的強力身份。具體參數來說，這款發(fā)動機排量12.9L，滿足國六排放標準，580馬力（國五560馬力），扭矩2600N.m，總體來說，和國內同排量的發(fā)動機參數不相上下。

2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標準，高頂平地板的運用大大增加了駕駛室內部的可用空間，活動起來也會比較方便。要說變化要數內飾的顏色了，從原來的橘黃 淺灰色的搭配變?yōu)楝F在的深藍 淺灰，整體感覺更加沉穩(wěn)，有種商務風低調奢華的格調。采用真皮氣囊座椅，細膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個人表示十分喜歡。