多條道路、多個(gè)路口均施劃有黃色虛實(shí)線(xiàn)，比如建設(shè)路隔離護(hù)欄臨近西山道口位置。對(duì)于駕駛?cè)硕?，這種虛實(shí)線(xiàn)會(huì)經(jīng)常遇到，通行時(shí)應(yīng)該注意些什么呢?虛實(shí)線(xiàn)即一條是實(shí)線(xiàn)，一條是虛線(xiàn)，虛線(xiàn)一側(cè)車(chē)輛可以臨時(shí)跨越，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。而實(shí)線(xiàn)一側(cè)車(chē)輛則禁止跨越。路口設(shè)置的掉頭缺口，其路面施劃的便是虛實(shí)線(xiàn)。當(dāng)準(zhǔn)備掉頭行駛的車(chē)輛，符合以下3個(gè)條件時(shí)，即便左轉(zhuǎn)彎信號(hào)為紅燈，車(chē)輛也可以直接掉頭行駛。

道路劃線(xiàn)交通標(biāo)志設(shè)置的原則和特點(diǎn)：(1)互通式立交及服務(wù)區(qū)附近的標(biāo)志設(shè)置,以交通車(chē)輛接近交叉口或分流、合流處不會(huì)影響駕駛員視線(xiàn)為原則。(2)標(biāo)志設(shè)置能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間以便作出安全運(yùn)行所的判斷。(3)路側(cè)標(biāo)志保證與路肩外緣有25cm的凈距,標(biāo)志板下邊緣與緊急停車(chē)帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置的標(biāo)志,保證板下邊緣與路面間的凈距>5m。

目前我國(guó)的交通路網(wǎng)格局已基本完成，現(xiàn)在我國(guó)的機(jī)動(dòng)化發(fā)展迅速，大部分的家庭都有至少一輛私家車(chē)，現(xiàn)在就算是在三線(xiàn)城市，一些主要交通道路上，車(chē)流量是非常高的，輕度堵車(chē)成了常態(tài)。大城市更不用說(shuō)了，交通流只能用恐bu兩字形容。面對(duì)越來(lái)越大的交通流，交通信號(hào)的管理真的該重視起來(lái)。特別是道路劃線(xiàn)信號(hào)，道路劃線(xiàn)是道路上使用zui多的交通安全設(shè)施，，在我國(guó)一、二級(jí)道路，劃線(xiàn)標(biāo)識(shí)是全程都需要標(biāo)涂的，可以說(shuō)是全程引導(dǎo)車(chē)輛該怎么行使，還有部分道路劃線(xiàn)標(biāo)識(shí)時(shí)刻提醒駕駛員，列如：減速線(xiàn)，震蕩線(xiàn)。

附著力強(qiáng)：道路標(biāo)線(xiàn)涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線(xiàn)的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。使用壽命長(zhǎng)：好的道路標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線(xiàn)保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。