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在物流領(lǐng)域經(jīng)常會(huì)用到電動(dòng)叉車和柴油叉車，它們外形相似，但是價(jià)格卻相差很大，電動(dòng)叉車為什么比柴油叉車貴？電動(dòng)叉車廠家介紹，這主要決定于發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？它能把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是電動(dòng)叉車的心臟。雖然電動(dòng)叉車和柴油叉車的車架基本相似，但是它們的動(dòng)力是不一樣的。

柴油叉車動(dòng)力源的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，而電瓶叉車的基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價(jià)低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也較貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車,這就決定了電動(dòng)叉車價(jià)格比柴油叉車貴。

門架下降采用負(fù)載勢(shì)能回收技術(shù)。門架下降采用負(fù)載勢(shì)能回收技術(shù)可實(shí)現(xiàn)門架下降的無(wú)級(jí)調(diào)速，還可節(jié)約5%的能量。負(fù)載勢(shì)能回收的原理是：門架下降時(shí)，液壓泵變成液壓馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將負(fù)載的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以達(dá)到節(jié)約能量的目的。

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1.貨物太大時(shí)，叉車要倒開(kāi)

很多時(shí)候，叉車需要搬運(yùn)一些體型較為龐大的貨物，這樣就會(huì)非常影響到駕駛員前方的視線，因此這種時(shí)候就需要倒著開(kāi)車，雖然麻煩些，但會(huì)更加安全。然而如果有些駕駛員為了方便，會(huì)依然向前開(kāi)，就會(huì)出現(xiàn)大片的視野盲區(qū)，是非常容易發(fā)生安全事故的。

2.貨物叉太高

在行駛或是進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的途中，要時(shí)常注意到上方是否會(huì)有障礙物的刮碰，同時(shí)要注意千萬(wàn)不可以將貨物抬得太高，不然是很容易發(fā)生碰撞的。此外，將貨物放低還有另一個(gè)原因，就是若貨物太重，將其抬得太高會(huì)對(duì)叉車的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，易造成車輛側(cè)翻或是前傾，因此在將貨物叉起的時(shí)間，需要將貨物放低，之后再進(jìn)行行駛。