交通護欄板型號

還有一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應各種路基、護欄基礎等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。公路連續(xù)長、陡下坡路段，應根據(jù)本細則的規(guī)定并結(jié)合交通安全綜合分析的結(jié)果論證是否設置避險車道。雖然輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小,其作用卻不可忽視。公路波形護欄上必須要安裝輪廓標,尤其是在高速公路和一級公路上,車輛行駛速度較快,而車輛在夜間行駛過程中,可視距離較短,這樣都會大大降低行車的安全度。今天我們就一起來了解下高速公路波形護欄輪廓標的相關知識。

波形護欄立柱常用規(guī)格有三種：圓管：直徑114和140，國標厚度為4.5mm 高度根據(jù)地形來定了方管：130邊長，國標厚度為6mm 高度根據(jù)地形來定了具體價格就需要看詳細規(guī)格了

1、立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。規(guī)劃、公路功能、技術等級、交通量、車型組成和環(huán)境等因素，科學論證并合理確定:1公路系統(tǒng)由公路使用者、車輛和公路環(huán)境組成。

2、確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。溫度對耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應速度就會增加1倍。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，而實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。

規(guī)格： 雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

    4.高強度拼接螺栓連接副應符合《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 1591-2008)、 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T699-2015)或 《合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB-T 3077-2012) 的要求。公稱直徑16mm、8. 8S級抗拉荷載不得小于133kN。

    5.波形梁的連接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母。

    6. 波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。1緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T6728結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鍋尺寸、外形。熱浸鍍鋅應為《鋅錠》(GB/T 470-2008)中所規(guī)定的牌號為Zn99. 99以上的鋅錠。

高速公路波形護欄，我們常見的是雙波的，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護欄板的使用越來越普遍。根據(jù)這幾年的生產(chǎn)銷售情況簡單介紹下三波護欄板，主要從連接方式上區(qū)分，

飛機翅防阻塊式：三波板是16孔板，搭配方立柱安裝。

雙胞胎防阻塊式：三波14孔板，搭配φ140圓立柱使用。

三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圓立柱使用，也可連接方柱。

飛機翅開口防阻塊：三波16孔板，搭配方柱，上段立柱和圓橫梁，就是通常說的橫梁扶手三波護欄。