氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機(jī)的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過(guò)大、以及加卸載時(shí)的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來(lái)由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開(kāi)來(lái)。

壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

襄陽(yáng)空壓機(jī)給工廠帶來(lái)了很多的便利，隨著科學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)在在工廠我們都會(huì)看到各種各樣的襄樊空壓機(jī)，可以說(shuō)襄陽(yáng)空壓機(jī)廠家給工廠帶來(lái)了很多的便利，帶來(lái)了很大的幫助。但是很多人都不了解空壓機(jī)。

低壓系列的永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)一般都會(huì)在紡織、水泥、建材、化工、玻璃吹瓶、水處理等行業(yè)所使用，因?yàn)榈蛪合盗械挠来抛冾l空氣壓縮機(jī)的工作壓力為0.2-0. 5MPa,在紡織、水泥、建材等行業(yè)現(xiàn)狀很多還在是采用0.7-0. 8MPa的空壓機(jī)加裝減壓閥來(lái)做到,這無(wú)疑是一種極大的能源浪費(fèi)。