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發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 20:05  
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液壓電纜單軌吊的介紹
防爆特殊型蓄電池液壓電纜單軌吊。它是一種礦山井下的運(yùn)輸機(jī)械。本單軌吊的動(dòng)力是由隨單軌吊整體運(yùn)行的防爆特殊型電源裝置提供,通過(guò)直流牽引電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置和搖臂機(jī)構(gòu),終帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪,使單軌吊沿懸掛式單軌軌道運(yùn)行。主要用于井下輔助運(yùn)輸人員、長(zhǎng)大或松散物料。液壓電纜單軌吊特別適用于通風(fēng)不良、有爆氣體、粉塵,運(yùn)距變化,多彎道巷道內(nèi)完成各種運(yùn)輸工作。
一種沿空中懸掛式單軌運(yùn)行的單軌吊。它用雙向絞接連接軸將司機(jī)車、驅(qū)動(dòng)車、緊急制動(dòng)車、電源車、承載車連成運(yùn)行整體,穿掛在“工”字形單軌軌道上,液壓電纜單軌吊其特征是:由電源車4個(gè)減震裝置下方用4個(gè)圓銷吊掛著的可更換的防爆特殊型蓄電池電源裝置提供動(dòng)力(直流電流),通過(guò)可分體隔爆插銷、電纜和公知的直流電機(jī)調(diào)速換向控制器輸入驅(qū)動(dòng)車上安裝的直流電機(jī),帶動(dòng)單軌吊整體運(yùn)行。
液壓電纜單軌吊的工作過(guò)程
液壓電纜單軌吊缸液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)是水質(zhì)乳化液,可防爆阻燃。推進(jìn)油缸、夾緊油都通過(guò)液壓控制閥組來(lái)控制,控制閥組懸掛在推進(jìn)油缸下方,控制閥組由三片手動(dòng)操縱閥組成,分別為手動(dòng)操縱閥,用以控制液壓系統(tǒng)的工作運(yùn)行。
液壓電纜單軌吊工作時(shí),首先動(dòng)作手動(dòng)操縱閥和手動(dòng)操縱閥使左夾緊油缸伸出,左剪刀叉.上部的剎塊與工字鋼松開(kāi),左剪刀叉可在工字鋼上滑動(dòng),而使右?jiàn)A緊油缸縮回,右剪刀叉上部的剎塊卡死在工字鋼上而靜止不動(dòng)。再動(dòng)作手動(dòng)操縱閥,使推進(jìn)油缸動(dòng)作,此時(shí)由于右剪刀叉上部的剎塊仍使其卡死在工字鋼上,故左剪刀叉以右剪刀叉為支點(diǎn)向右推進(jìn)一-段行程后停止。
液壓電纜單軌吊再一次動(dòng)作手動(dòng)操縱閥和手動(dòng)操縱閥,使右剪刀叉松.開(kāi)而左剪刀叉仍卡死在工字鋼上,與上述程序相同,通過(guò)動(dòng)作手動(dòng)操縱閥的控制使右剪刀叉以左剪刀叉為支點(diǎn)再向右推進(jìn)一-段行程。如此周而復(fù)始使單軌吊不斷向右推進(jìn)。反之,通過(guò)手動(dòng)操縱閥組的程序動(dòng)作,可使單軌吊向左推進(jìn)。
液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您卡軌車(梭車)

液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您卡軌車(梭車)
1、用途。
(1)、用于綜采工作面。實(shí)現(xiàn)綜采支架的運(yùn)輸,物料設(shè)備的運(yùn)輸?shù)取?
(2)、用于綜掘工作面。與底卸式礦車配合使用,實(shí)現(xiàn)卡軌車跟綜掘機(jī),完成綜掘煤和物料設(shè)備的運(yùn)輸。
2、液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您優(yōu)點(diǎn)
(1)、解決了掘進(jìn)工作面的排矸和支護(hù)材料運(yùn)送的問(wèn)題,大大減少了小絞車數(shù)量,提高了運(yùn)輸效率。
(2)、解決了采煤工作面的綜采設(shè)備和支護(hù)材料等的運(yùn)送問(wèn)題,大大減少了小絞車數(shù)量,提高了運(yùn)輸效率。
(3)運(yùn)輸距離長(zhǎng),運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,設(shè)備和人員占用少,運(yùn)輸能力和,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
( 4)、安全環(huán)境得到改善,安全性大大提高。
3、液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您缺點(diǎn)
( 1)、對(duì)巷道條件要求較高。
(2)、受運(yùn)輸距離的限制。平巷使用運(yùn)距 2200m,采區(qū)變坡軌道平巷運(yùn)輸距離1100米。
(3)、鋼絲繩提升的本身特點(diǎn)限制。由于采用鋼絲繩運(yùn)輸,一部卡軌車只能在一條巷道內(nèi)使用,不能同時(shí)服務(wù)于多條巷道。
(4)、仍然存在一些安全問(wèn)題。由于卡軌車采用軌道運(yùn)輸,人員一般情況下不能跟車,巷道中行人難以控制,壓繩輪易發(fā)生脫繩等現(xiàn)象,難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的全過(guò)程控制。
(5)、軌道系統(tǒng)復(fù)雜,受巷道變形影響嚴(yán)重,維護(hù)量大。