激光雷達(dá)結(jié)合激光光學(xué)和大氣光學(xué)，協(xié)調(diào)和整合傳統(tǒng)雷達(dá)、光機(jī)電一體化和計(jì)算機(jī)化的先進(jìn)技術(shù)。它涉及所有主要的物理領(lǐng)域，是物理學(xué)的先進(jìn)應(yīng)用技術(shù)之一。目前，激光雷達(dá)家族規(guī)模巨大，并且有許多分類標(biāo)準(zhǔn)。它可以根據(jù)激光標(biāo)準(zhǔn)?功能使用?檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分類。脈沖激光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)15000 LUX的抗光干擾，因此操作機(jī)器人可以應(yīng)用于戶外。因?yàn)樗l(fā)射高頻激光，黑色物體（10％反射率）的檢測(cè)可以是8-15米。這在其他類型的激光雷達(dá)中不可用。對(duì)干性大氣污染的穿透特性，提供在塵埃、灰塵和干雪條件下的良好檢測(cè)能力。

激光雷達(dá)是高度定向的。高相干性、氣象場(chǎng)強(qiáng)烈的單色性和快速發(fā)展。它可用于檢測(cè)氣溶膠、機(jī)載云、海洋和平流層風(fēng)場(chǎng)、溫室氣體、溫度和濕度變化等，提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為航空飛行提供支持，提供天氣預(yù)報(bào)?就像蝙蝠根據(jù)物體反射的聲波測(cè)量物體的距離一樣，激光雷達(dá)只是用光波取代聲波。天氣預(yù)報(bào)和大氣模型建?；跀?shù)據(jù)，它為全球氣候變化?碳循環(huán)的研究和預(yù)測(cè)提供指導(dǎo)。例如，為了檢測(cè)可吸入顆粒物質(zhì)和云氣溶膠濃度，可以使用反向散射激光雷達(dá);測(cè)量風(fēng)切變、風(fēng)速在海洋風(fēng)場(chǎng)、平流層風(fēng)場(chǎng)，多普勒激光雷達(dá)可用于觀測(cè)溫室氣體和污染對(duì)于氣體的濃度和分布，可以使用差分吸收雷達(dá)。

利用激光雷達(dá)脈沖波的穿透，可以探索森林領(lǐng)域。通過分析脈沖波的回波波形數(shù)據(jù)，可以得到森林地形的三維結(jié)構(gòu)，可以估算森林高度?冠層結(jié)構(gòu)等重要參數(shù)，估算森林生物量，可以找到地下墓冢?在這些工作中，AGV基本功能是從位置A到位置B、C、D等之間來往穿梭，以節(jié)省人工與時(shí)間成本，并提升搬運(yùn)效率。建筑等，用于其他林業(yè)研究?？脊叛芯刻峁┗緮?shù)據(jù)。激光雷達(dá)定向強(qiáng)角分辨率高?短工作波，可精準(zhǔn)測(cè)量距離、速度、角度等參數(shù)，且空間無大氣衰減和散射，激光光量為、重量小、能耗低，在太空部門也在發(fā)展。在過去的十年中，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于航天器領(lǐng)域，如星際激光測(cè)量?jī)x器?航天器對(duì)接和著陸導(dǎo)航、飛機(jī)成像。

單線激光雷達(dá)傳感器有哪些應(yīng)用場(chǎng)景，富銳光學(xué)小編就為廣大的朋友介紹一下具體有哪些場(chǎng)景，單線激光雷達(dá)傳感器可以應(yīng)用在AGV小車、港口設(shè)備識(shí)別、智能倉(cāng)儲(chǔ)無人物流、智能機(jī)器人、周界安防、公路及鐵路應(yīng)用。讓無人物流車看清楚行駛方向上的行人、小汽車、卡車等障礙物的形狀、距離、方位、行駛速度、行駛方向，并指明道路可行駛區(qū)域等，從而保證無人物流車能在道路環(huán)境中順利通行。作為機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)行業(yè)中的佼佼者，基于RIEGL研發(fā)專利MTA（多波束收發(fā)）技術(shù)，使其能實(shí)現(xiàn)激光發(fā)射率高達(dá)200萬赫茲，并且實(shí)現(xiàn)能在空中同時(shí)存在15個(gè)或者更多的激光脈沖的性能較高機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)。