剎車片簡介

　　剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。

　　剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。不同的剎車片的熱衰i退溫度都不同、原廠剎車片一般在250℃-280℃、而好的剎車片至少要在350℃以上。

一種剎車片自動(dòng)拆卸流水線的自動(dòng)拆卸裝置的制作方法

背景技術(shù)：

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是保證車輛安全駕駛關(guān)鍵的部分，其剎車片至關(guān)重要，剎車片包括剎車片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨損以后，剎車片需要對(duì)摩擦片進(jìn)行拆卸。

動(dòng)車或高鐵剎車片結(jié)構(gòu)如圖9所示，呈弧形結(jié)構(gòu)，所述剎車片11上設(shè)有兩個(gè)用于固定安裝的安裝孔1101，且剎車片其中一面上均勻設(shè)置兩組摩擦片組，每組摩擦片組包括多個(gè)摩擦片1102。

但是目前，對(duì)于剎車片上摩擦片的拆卸，通常采用人工手動(dòng)操作，由于每個(gè)剎車片上的摩擦片數(shù)量多，不僅工作效率低，而且人工成本高。

剎車的改裝改裝前的檢視:對(duì)於一般道路用車或是來說一套有效率的剎車系統(tǒng)都是必須的。在剎車改裝之前必須先對(duì)原有剎車系統(tǒng)做一性的確認(rèn)。檢查剎車總泵、分泵和剎車油管是否有滲油的痕跡，如果有任何的痕跡處必須追根究底，必要時(shí)將有問題的分泵、總泵或剎車管或剎車管換掉。 影響剎車穩(wěn)定度因素莫過於剎車碟盤或剎車鼓的表面的平整與否，異音或是不平衡的剎車往往都是由此而來。對(duì)碟式剎車系統(tǒng)來說，表面不能出現(xiàn)磨損凹槽線溝，而且左右碟盤的厚度必須相同，如此才能獲得相同的剎車力分配，此外必須確保碟盤避免受到側(cè)向的撞擊。碟盤和剎車鼓的平衡也會(huì)嚴(yán)重的影響車輪的平衡，所以如果你要求的車輪平衡，有時(shí)候必須把進(jìn)行輪胎的動(dòng)態(tài)平衡。燒蝕的癥狀就是皮面上亮晶晶的呈鏡面狀、這是燒蝕后剎車片材質(zhì)高溫結(jié)晶的結(jié)構(gòu)。

剎車片的剎車片是提高剎車制動(dòng)力直接、有效、簡單的方法。目前的剎車片大多采用碳纖維和金屬材質(zhì)為主要原料，并強(qiáng)調(diào)不含石棉的環(huán)保配方。由於剎車片的Know-How就在於材質(zhì)的配方因此消費(fèi)者并不能從產(chǎn)品標(biāo)示中得知實(shí)際的材質(zhì)，因此剎車片的選擇除了以廠商所提供的摩擦系數(shù)-溫度曲線及適用工作溫度作為依據(jù)外（如果有的話），僅能從專業(yè)媒體的測試報(bào)告或使用心得做為叁考。就有車主誤用了純競技的剎車片，花了高價(jià)卻得到比原廠剎車片還差的制動(dòng)效果，究其原因只是它溫馴的開車方式讓剎車片始終無法達(dá)到基本的工作溫度，效果當(dāng)然差了。換剎車片常遇到困擾就是伴隨而來的噪音，如果碟盤是平的那就無解，要嘛接受要嘛就再換人做做看。接到訂單并明確了產(chǎn)品性能要求后，首先要選擇適用的配方，對(duì)現(xiàn)有配方進(jìn)行調(diào)整或研制新配方。