成本費(fèi)用較低

很多建筑產(chǎn)業(yè)的公司往往會(huì)直接和爬架的服務(wù)商進(jìn)行合作，因?yàn)橹灰蛷S家進(jìn)行簽訂了協(xié)議之后廠家就會(huì)為合作方考慮很多的事項(xiàng)，無論是產(chǎn)品的價(jià)格還是產(chǎn)品的后續(xù)維修成本，廠家會(huì)在征求合作方的意見之后再制定，而一般情況下爬架在大量的定制下也可以減少購買的費(fèi)用，購買的成本較低也讓很多合作方愿意與廠家再次合作。由于鋼的導(dǎo)電性，重要的是絕緣體安裝得很好，以便緊貼在型材內(nèi)部，不留任何間隙。

以上這些就是爬架受到歡迎的原因。封閉良好的施工環(huán)境，杜絕了高空墜落和物體打擊，將高層建筑施工事故大幅減少。首先是爬架的服務(wù)商擁有較為先進(jìn)的技術(shù)，在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)候也嚴(yán)格要求制作人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，因此生產(chǎn)出來的爬架往往具有很大的質(zhì)量保證。再者就是和廠家合作定制產(chǎn)品所需要的費(fèi)用成本比較低，并且廠家也會(huì)根據(jù)合作方的情況來考慮問題。

懸挑腳手架

懸挑腳手架是一種建筑中使用到的簡易設(shè)施，分為每層一挑，多層懸挑兩種，是一種全鋼爬架。對(duì)結(jié)構(gòu)影響的對(duì)比全鋼附著式升降腳手架：對(duì)架體及其承擔(dān)的荷載傳遞的相連剪力墻有強(qiáng)度要求。懸挑式腳手架一般有兩種：一種是每層一挑，將立桿底部頂在樓板、梁或墻體等建筑部位，向外傾斜固定后，在其上部搭設(shè)橫桿、鋪腳手板形成施工層，施工一個(gè)層高，待轉(zhuǎn)入上層后，再重新搭設(shè)腳手架，提供上一層施工；另外一種是多層縣挑，將全高的腳手架分成若干段，每段搭設(shè)高度不超過25m，利用懸挑梁或懸挑架作腳手架基礎(chǔ)分段懸挑分段搭設(shè)腳手架，利用此種方法可以搭設(shè)超過50m以上的腳手架。

架體高度：架體底層桿件軸線至架體上層橫桿（即護(hù)欄）軸線間的距離。

架體寬度：架體內(nèi)、外排立桿軸線之間的水平距離。

架體支承跨度：兩相鄰豎向主框架中心軸線之間的距離。

懸臂高度：架體的附著支承結(jié)構(gòu)中高一個(gè)支承點(diǎn)以上的架體高度。

懸挑長度：指架體水平方向的懸挑長度，即架體豎向主框架中心軸線至架體端部立面之間的水平距離。

防傾覆裝置：防止架體在升降和使用過程中發(fā)生傾覆的裝置。

防墜落裝置：架體在升降或使用過程中發(fā)生意外墜落時(shí)的制動(dòng)裝置。

升降機(jī)構(gòu)：控制架體升降運(yùn)行的機(jī)構(gòu)，有電動(dòng)和液壓兩種。

荷載控制系統(tǒng)：能夠反映、控制升降機(jī)構(gòu)在工作中所能承受荷載的裝置系統(tǒng)。

懸臂梁：一端固定在附墻支座上，懸掛升降設(shè)備或防墜落裝置的懸挑鋼梁，又稱懸吊梁。

導(dǎo)軌：附著在附墻支承結(jié)構(gòu)或者附著在豎向主框架上，引導(dǎo)腳手架上升和下降的軌道。

同步控制裝置：在架體升降中控制各升降點(diǎn)的升降速度，使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即控制各點(diǎn)相對(duì)垂直位移的裝置。

只有熟悉了附著式升降腳手架構(gòu)造及其部件，才能在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)得心應(yīng)手地參與檢查。至于其它的規(guī)范要求，可通過實(shí)踐不斷地掌握。