單梁起重機用車輪是如何作用的

      單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

      單梁起重機車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪，鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為單梁起重機嚴(yán)峻的起重機上面例如冶金起重機等，鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪，鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。單梁起重機鈉基潤滑脂它有三個牌號，顏色從深黃色到暗褐色代號為ZN滴點由140-150度。

單梁防爆起重機終點限位開關(guān)設(shè)置步驟

   下面給大家普及一下，防爆起重機的終點開關(guān)是怎么設(shè)置的： 　

　單梁防爆起重機終點限位開關(guān)的作用是當(dāng)?shù)蹉^、小車或橋架處于頂端位置上時自動地使電動機停止運行。在小車和橋架運行機構(gòu)中，單梁防爆起重機裝設(shè)終點限位開關(guān)是為了限制向兩個方向的運行。對于運行速度小于30米/分的機構(gòu)，單梁防爆起重機應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機械擋板。用于防爆起重機起升機構(gòu)的終點限位開關(guān)被裝設(shè)在小車上，而橋架和小車運行機構(gòu)的開關(guān)在考慮到制動行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。電動單梁橋式起重機可供用戶選擇的其他配置：1、單、雙速環(huán)鏈葫蘆，或其他類型的各種葫蘆。 　

 　在一條軌道上有多臺防爆起重機進行任務(wù)，或一個橋架上有多臺小車進行工作的情況中，當(dāng)臨接的防爆起重機彼此靠近時，裝在起重每一臺上的終點限位開關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機或小車的運行停止。電流應(yīng)在緩沖器間的間隔不小于1米的情況下就切斷。

本實用新型屬于起重機領(lǐng)域，具體涉及一種單梁葫蘆起重機。

常規(guī)的單梁葫蘆起重機上通常有多個電控裝置，分別用于控制行車大車運行、電動葫蘆的起升與小車的運行。每個電控裝置的控制功能較單一，不經(jīng)濟。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種單梁葫蘆起重機電控裝置。

為解決上述問題，本提供的技術(shù)方案是:一種單梁葫蘆起重機電控裝置，包括一個電控箱、用于驅(qū)動大車來回行駛的大車控制單元、用于驅(qū)動小車來回行駛的小車控制單元、用于驅(qū)動電動葫蘆上下起升的起升控制單元，所述大車控制單元、所述小車控制單元與起升控制單元都設(shè)置于同一個所述電控箱內(nèi)。如此看來，單梁起重機是一款有著獨特優(yōu)勢特征表現(xiàn)的大型機械起重設(shè)備，值得人們對其進行青睞運用和關(guān)注。

在某些實施方式中，還包括端子排，所述端子排設(shè)置于所述電控箱內(nèi)并分別與所述大車控制單元、小車控制單元及所述起升控制單元相電連接。

單梁葫蘆起重機電控裝置還包括分別位于所述電控箱I內(nèi)的供電單元5、啟動停止控制單元6，所述啟動停止控制單元6、大車控制單元2、小車控制單元3、起升控制單元4分別與所述供電單元5相電連接。

本實用新型的單梁葫蘆起重機電控裝置能夠?qū)崿F(xiàn)三合一多功能控制，能夠集中控制電動葫蘆的起升運行、小車運行和行車大車的運行，減少零部件，如節(jié)省電控箱1、端子排7等，從而節(jié)約了成本，并且集中控制維修方便。上述實例只為說明本的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本的保護范圍。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。凡根據(jù)本精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本的保護范圍之