PVDF高分子膠的粘接性能

對(duì)于俗名為PVDF的高分子膠來說，其化學(xué)名為聚偏氟乙烯，其粘度的大小受分子量、官能團(tuán)位置及加工工藝影響。一般來說，對(duì)于相同加工工藝、相同官能團(tuán)位置，則其分子量越大其粘度越高，但隨著粘度的，其對(duì)漿料的沉降現(xiàn)象也就更為明顯。而CMC和SBR則為水性體系中所配合使用的膠。CMC（羧纖維素納）：白色或微黃色粉末，本身有粘接性能，但在水性體系中其基本作用還是分散材料及SBR。SBR（丁苯橡膠乳 ）：白色帶淺藍(lán)色乳狀液體，高分子化合物，與CMC混合使用，其粘接性能較好。

鋰電池進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)也有幾年的時(shí)間了，雖還未被大眾所看好，但是還是有不少消費(fèi)者體驗(yàn)了鋰電池電動(dòng)車。而這些“個(gè)吃螃蟹”的消費(fèi)者們對(duì)于鋰電池的評(píng)價(jià)總結(jié)起來，主要有三個(gè)：使用壽命長(zhǎng)、體積小重量輕、續(xù)航能力強(qiáng)。要知道，鋰電池使用壽命可達(dá)到6年以上，而一般的鉛酸電池的使用壽命僅有1-2年，這樣算來，鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3倍以上；

既然是鋰電車，就必須要看其搭載的哪個(gè)品牌的鋰電池。目前市面上的鋰電池品質(zhì)魚龍混雜，因?yàn)榱淤|(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致的火災(zāi)、等安全事故每年都在遞增。因此在選擇鋰電車的時(shí)候，首要因素是選擇一塊靠得住的鋰電池。“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。