挖掘巖石，應(yīng)盡量避免用挖掘機(jī)挖掘巖石；必須挖掘時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來(lái)調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，使用挖掘機(jī)以前要先進(jìn)行破碎。側(cè)向挖掘比正向挖掘穩(wěn)定性差，當(dāng)挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離機(jī)體中心時(shí)，機(jī)器會(huì)更加不穩(wěn)定，因此挖掘點(diǎn)與機(jī)體中心應(yīng)保持合適的距離，以使操作平衡、。

司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。

起重機(jī)吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須滿足“卷?yè)P(yáng)機(jī)”安全技術(shù)要求，走行用電機(jī)必須符合“電動(dòng)機(jī)”的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，起重機(jī)所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

開車前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來(lái)回懸掛電纜須絕緣良好，滑動(dòng)自如。起吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行捆縛。

裝載機(jī)在同方向行駛時(shí)換擋不必停車， 也不必踩制動(dòng)踏板；但若改變行駛方向，則一定要在停車后換擋。

裝載機(jī)在坡道上行駛或作業(yè)時(shí)，選擇閥應(yīng)置于不切斷位置（適用于有選擇閥的裝載機(jī)），因制動(dòng)時(shí)變速箱仍有動(dòng)力輸出，一旦制動(dòng)解除能迅速起步，以保證裝載機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)；否則，若選擇閥置于切斷位置，踩下制動(dòng)踏板，變速箱的油路被切斷，從而使變速箱無(wú)動(dòng)力輸出，裝載機(jī)停車后再次起步就會(huì)出現(xiàn)溜坡和不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。

經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。

怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。