立體車庫的優(yōu)點(diǎn)是：在泊位數(shù)量相同的情況下，立體停車庫占地面積不到普通平面停車場的一半，且立體車庫在地上地下均可以安裝。在一定程度上可以解決城市擁堵問題，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。立體停車場為鋼框架結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)就是充分利用空間，實(shí)現(xiàn)占地面積化、停放車輛化，也是國內(nèi)能停放車輛尺寸超大型停車場。無人垂直循環(huán)立體車庫采用模塊化組合機(jī)架，每個(gè)停車位為一個(gè)“載車筐”，通過機(jī)械裝置上的鏈條循環(huán)來實(shí)現(xiàn)“載車筐”的上下和左右移動(dòng)。

 立體車庫占地面積少、車位數(shù)量比同樣面積的平面停車場更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車庫將會很大程度上解決目前遇到的問題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢。在對地面停車和立體停車庫進(jìn)行選擇時(shí)，只有當(dāng)立體停車庫比平面停車位更安全、更便捷、更實(shí)惠時(shí)，立體停車庫才能有繼續(xù)發(fā)展的余地。立體停車庫備受國際社會的關(guān)注。在所有立體停車庫的類型中，升降橫移式停車庫自動(dòng)化程度高、、利用率高，成為各國申請的重點(diǎn)。

 循環(huán)式立體車庫：循環(huán)式立體車庫包括水平循環(huán)立體車庫、垂直循環(huán)立體車庫和多層循環(huán)立體車庫，利用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)使停車庫內(nèi)的車輛移動(dòng)，從而達(dá)到存取車的目的。從國內(nèi)政策來看，平面停車場在土地資源越來越匱乏的環(huán)境下，政府審批嚴(yán)格。相反對于立體車庫的建設(shè)， 政府則予以大力支持，不僅每個(gè)泊位給予補(bǔ)貼，還簡化了審批流程。立體車庫占地面積少、車位數(shù)量比同樣面積的平面停車場更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車庫將會很大程度上解決目前遇到的問題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢。

 相比平面停車場，立體車庫在空間利用方面有突出的優(yōu)勢，但仍有提升的空間，在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉儲技術(shù)應(yīng)用到立體車庫領(lǐng)域。在對地面停車和立體停車庫進(jìn)行選擇時(shí)，只有當(dāng)立體停車庫比平面停車位更安全、更便捷、更實(shí)惠時(shí)，立體停車庫才能有繼續(xù)發(fā)展的余地。立體車庫的優(yōu)點(diǎn)是：在泊位數(shù)量相同的情況下，立體停車庫占地面積不到普通平面停車場的一半，且立體車庫在地上地下均可以安裝。在一定程度上可以解決城市擁堵問題，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。