原始的紡紗工具- 一紡縛當(dāng)你走進(jìn)明亮的紡紗車間，一定會被那高速回轉(zhuǎn)的銀色紗錠所吸引。一縷縷潔白的細(xì)紗飛旋繚繞，不到片刻套在錠子上的筒管已經(jīng)繞滿了紗.現(xiàn)簡要分述如下：浸泡程度大豆的浸泡程度不但影響制品的出口率，而且會影響其質(zhì)量。.... 紡錠，在圖書報(bào)刊上常常見到它的圖案，它是紡紗工業(yè)的象征。紗錠數(shù)是紡紗生產(chǎn)量的重要單位，人們常常用它來衡量一個紡紗廠生產(chǎn)規(guī)模的大小。每個錠子單位時間里的產(chǎn)紗量，也成了一個紡紗廠甚至一個地區(qū)或國家的紡織技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志。

將單根絲線加捻稱為捻絲，將捻后的絲合成股線稱為合線。      捻絲合線在早期用紡專，到后來則均用紡車，其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過一個紡錠，木質(zhì)黑漆，上有定捻刻槽，可資證明。到五代北宋時已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn)，同時也有腳踏多錠紡車的實(shí)證存在。但無論是哪-種紡車， 其原理均與紡專相同，無非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動轉(zhuǎn)移到腳上而已。我國至少在2000年以前，在廣西、云南、新疆等地區(qū)已采用棉纖維作紡織原料，中國邊疆地區(qū)各族人民對棉花的種植和利用遠(yuǎn)比中原早，直到漢代，中原地區(qū)的棉紡織品還比較稀奇珍貴。手搖紡車般可達(dá)二三錠，腳踏紡車則可多至三五錠，有的大紡車可達(dá)幾十個錠子，主要用于絲、麻加捻，近代農(nóng)村仍有所傳，被稱為捻絲車，遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說的幾股線。

隨著棉紡織業(yè)和棉織品貿(mào)易的發(fā)展，明代的棉布印染業(yè)和踹布業(yè)蓬勃興起，十分繁榮。

明代的棉布印染業(yè)和棉紡織業(yè)樣，也分為官府和民間兩個部分。

官府印染業(yè)原設(shè)有內(nèi)織染局和外織染局，所需各種染料，都是每年向各地征派。但是，明代的官府印染業(yè)正在逐漸走向衰落。明中葉后，按規(guī)定原由織染局供應(yīng)的某些產(chǎn)品，已無法滿足需要。c、磨漿量必須與離心機(jī)處理能力相匹配，磨出的豆糊必須在最少的時間內(nèi)送入離心機(jī)處理，盡量縮短豆糊在空氣中的暴露時間，防止豆糊由于在空氣中暴露時間太長而受到污染。如軍土服裝( 印染紅、藍(lán)等顏色),原由有關(guān)司局供應(yīng)實(shí)物，至嘉靖七年(1528 年)改為每人折給銀七錢。

島同官府印染業(yè)衰落的情況相反，明代民間的染料作物種植和印染業(yè)日趨興盛，尤其是在一些棉紡織業(yè)集中地，印染業(yè)和踹布業(yè)獲得了更快的發(fā)展。

安徽蕪湖和江蘇京口(今鎮(zhèn)江)是明代重要的印染業(yè)中心，當(dāng)時有“漿染尚蕪湖”、“紅不逮京口”之說。江南生產(chǎn)的許多棉布和絲綢，往往要先在蕪湖染色后，再運(yùn)銷其他地區(qū)。