下面為大家介紹一下耐高溫以及抗灼燒型擋邊輸送帶的特性有哪些：

第壹、耐灼燒層與高溫?zé)霟岬奈锪辖佑|后能快速形成微孔炭化層，隔絕熱量向輸送皮帶內(nèi)部傳遞，起到保護(hù)骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能。

第二、骨架材料選擇在高溫下強(qiáng)力損失小，不變形的無(wú)機(jī)改性材料如改性玻璃纖維帆布，其新穎的帆布結(jié)構(gòu)既保證了帶體所需強(qiáng)度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性。

第三、骨架層采用耐高溫膠粘結(jié)，解決了高溫狀態(tài)下層間粘著強(qiáng)度低的問(wèn)題，保證帶體層間粘合強(qiáng)度在160℃狀態(tài)下保持穩(wěn)定，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態(tài)下層間粘合強(qiáng)度的兩倍以上

輸送帶出現(xiàn)窟窿，施工人員多采用窟窿部位橡膠修補(bǔ)劑填充，然后上下貼合修補(bǔ)條的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷硫化修復(fù)處理。

先使用大功率角磨機(jī)配鎢鋼碟對(duì)窟窿上下部位進(jìn)行打磨處理，之后使用清洗劑清理干凈；

將冷硫化膠水，SK313涂刷在皮帶下層部位，以及RIT修補(bǔ)條的粘接面（修補(bǔ)條的話，建議使用帶織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條，修復(fù)被破壞的織物部分），然后將修補(bǔ)條貼合在下層；

將橡膠修補(bǔ)劑填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在EP300擋邊輸送帶上層涂刷冷硫化膠水，操作步驟同上，將修補(bǔ)條貼合之后，使用壓事滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。