1噸船用液壓絞車產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1, 采用一級(jí)或者兩級(jí)行星減速機(jī),使運(yùn)行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

　　2, 采用常閉式摩擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,安全可靠。

1噸船用液壓絞車，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設(shè)備場(chǎng)合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，外露式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，高速1噸船用液壓絞車，低速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá)，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成

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1噸船用液壓絞車規(guī)格介紹

1噸船用液壓絞車規(guī)格介紹

1噸船用液壓絞車在吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過(guò)變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號(hào)201020692614.8 “一種卷?yè)P(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的1噸船用液壓絞車，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過(guò)法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過(guò)第二法蘭和機(jī)架相連。

但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷?yè)P(yáng)時(shí)，平衡性不好。

一種內(nèi)藏式1噸船用液壓絞車，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動(dòng)器、行星減速機(jī)和卷筒組成，液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套配合，制動(dòng)軸套與行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動(dòng)功率大。行星減速機(jī)、制動(dòng)器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。

1噸船用液壓絞車簡(jiǎn)介

1噸船用液壓絞車可統(tǒng)分為大型和小型兩大類，大型產(chǎn)品在各種修建場(chǎng)所中使用頻率，因而它的節(jié)能性顯得更為重要。近年來(lái)，由于消費(fèi)者需求的不斷提高，對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的性能提出了更高的要求。而他的質(zhì)量和層次主要體現(xiàn)在卷?yè)P(yáng)機(jī)配件的選用上。面對(duì)如今盛行的節(jié)能環(huán)保習(xí)尚，卷?yè)P(yáng)機(jī)的整體的功用終要落實(shí)到各個(gè)配件的性能上，因此除了合理的設(shè)計(jì)，節(jié)能配件的選用是卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)能成效的又一條件！

   以前，1噸船用液壓絞車更多的是強(qiáng)調(diào)其機(jī)械性能、防銹、防潮性、活動(dòng)件的疲勞性能等品質(zhì)。在施工要求日益提高的明天，卷?yè)P(yáng)機(jī)除了要滿足上述功用性外，還要具環(huán)保節(jié)能的時(shí)代特性。才能能滿足消費(fèi)者多元化的需求。

   因此，面對(duì)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)未來(lái)開(kāi)展無(wú)法避開(kāi)的問(wèn)題，廣闊提供商需要做的就是增強(qiáng)對(duì)環(huán)保節(jié)能技術(shù)的研究，爭(zhēng)取早日開(kāi)收回契合市場(chǎng)需要的新型環(huán)保機(jī)械，在市場(chǎng)上占據(jù)先機(jī)，同時(shí)也展現(xiàn)了的維護(hù)社會(huì)責(zé)任，有利于良好形象的樹(shù)立。

  1噸船用液壓絞車的分類及其不同特性卷?yè)P(yáng)機(jī)包括建筑卷?yè)P(yáng)機(jī),同軸卷?yè)P(yáng)機(jī) 主要產(chǎn)品有：JM電控慢速大噸位卷?yè)P(yáng)機(jī)、JM電控慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)、JK電控高速卷?yè)P(yáng)機(jī)、 JKL手控快速溜放卷?yè)P(yáng)機(jī)、2JKL手控雙快溜放卷?yè)P(yáng)機(jī)、電控手控兩用卷?yè)P(yáng)機(jī)、JT調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)、KDJ微型卷?yè)P(yáng)機(jī)等，僅能在地上使用，可以通過(guò)修改用于船上。它以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)，三級(jí)封閉式齒輪減速箱，牙嵌式聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)卷筒，采用電磁制動(dòng)。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應(yīng)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動(dòng)作業(yè)線的配套設(shè)備。

1噸船用液壓絞車液壓系統(tǒng)的組成

1噸船用液壓絞車的體積小，重量輕，可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，那么液壓絞車的液壓系統(tǒng)的組成有哪些呢？液壓絞車廠家告訴大家。

　　動(dòng)力部分：液壓泵—用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能；有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源。

　　控制部分：各類壓力、流量、方向等控制閥，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等控制，也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等。

　　執(zhí)行部分：1噸船用液壓絞車告訴大家，這一部分主要是液壓油缸等，用以將流體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

　　輔助裝置：管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、加熱器、壓力表、流量計(jì)等。

　　說(shuō)到液壓系統(tǒng)的組成，主要就是以上這幾部分，在使用液壓絞車期間，若是有什么問(wèn)題，可來(lái)電咨詢我們1噸船用液壓絞車